問(wèn)界 M7 使用了潛艇級(jí)材料。

其車身結(jié)構(gòu)全面升級(jí)，白車身改造，匹配開(kāi)模，重新改造焊裝產(chǎn)線，更安全可靠。

全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，優(yōu)于百萬(wàn)級(jí)豪華大型 SUV。還引入 CBS 復(fù)合材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。

被動(dòng)安全方面，采用籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，車輛門(mén)檻梁內(nèi)填充鋁型材，保護(hù)電芯。全車標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，10 個(gè)安裝位置，6 秒超長(zhǎng)保壓，配備前排雙預(yù)緊安全帶。在各種碰撞測(cè)試中成績(jī)出色，如 25%前置偏置小角度碰撞、正碰、側(cè)碰、正面柱碰、模擬大貨車追尾等均獲“G”成績(jī)。中汽研 Super Crash 安全認(rèn)證中，A 柱等結(jié)構(gòu)無(wú)明顯變形，四門(mén)能正常開(kāi)啟，車體結(jié)構(gòu)完好。動(dòng)態(tài)壓頂測(cè)試，30 噸重卡后動(dòng)態(tài)壓頂靜置，車體結(jié)構(gòu)完整，乘員頭部空間充足，四車門(mén)無(wú)破壞可正常開(kāi)啟。

主動(dòng)安全方面，搭載華為智能安全系統(tǒng)及 HUAWEI ADS 2.0，AEB 主動(dòng)安全成績(jī)包攬各類評(píng)測(cè)第一。能在多種復(fù)雜場(chǎng)景中成功識(shí)別并剎停，如行人鬼探頭、前方事故車、事故車側(cè)翻、逆光保鮮膜等，實(shí)現(xiàn)全向防碰撞。

智能駕駛方面，搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，首次支持無(wú)圖高階智能駕駛，不依賴高精地圖，能自動(dòng)識(shí)別車四周物體，做出最佳決策，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停、識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)左轉(zhuǎn)、出匝道、禮讓行人避讓車輛等，還有智能泊車、APA 自定義泊車。

鴻蒙座艙升級(jí)，前排車機(jī)可導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂(lè)流轉(zhuǎn)、超級(jí)桌面等，后排通過(guò) Maglink 安裝 2 個(gè)平板，實(shí)現(xiàn)前后排雙屏甚至三屏聯(lián)動(dòng)。

傳統(tǒng)配置上，車內(nèi)有豪華內(nèi)飾，如 19 單元專業(yè)級(jí)音響、整車氛圍燈、前后排四座座椅按摩通風(fēng)加熱、可調(diào)節(jié)后排座椅、高檔 Nappa 紋真皮、17 個(gè)空調(diào)出風(fēng)口、“棉花糖”座椅、大后排空間和儲(chǔ)物空間，轉(zhuǎn)彎半徑小，四驅(qū)加速快。

首批預(yù)定用戶有大禮包，小定 2000 元頂 8000 元，還有內(nèi)飾選裝基金、選配基金和地區(qū)補(bǔ)貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）