問界 M7 用的電機主要是華為 DriveONE 電機。

后驅(qū)版本的電機最大功率為 200kW，峰值扭矩為 360N·m，純電續(xù)航里程為 150km。

這款電機采用了先進的技術和設計。它在動力輸出方面表現(xiàn)出色，能為車輛提供強大動力，綜合扭矩達 660Nm，百公里加速成績優(yōu)秀。

在散熱方面，采用油冷設計，即使頻繁加速超車也不會過熱，輸出穩(wěn)定。

在能耗方面表現(xiàn)也不錯，問界 M7 搭載的 HUAWEI DriveONE 電驅(qū)增程平臺能實現(xiàn)各個動力和儲能模塊的自主協(xié)同，給出最佳的動力配比。饋電工況下百公里油耗僅 5.6L，配以 240km 的純電續(xù)航、滿油滿電綜合續(xù)航高達 1300km。

此外，問界新 M7 10 月大定突破 2 萬臺，年度交付突破 17 萬，連續(xù) 10 個月累計銷量蟬聯(lián)中國新勢力銷量第一。

它提供五款車型，價格在 24.98 萬元至 32.98 萬元之間，標配四座椅，有通風、加熱、按摩功能，搭載華為車載智慧屏系統(tǒng)，后排可額外安裝兩套華為車載智慧屏系統(tǒng)，實現(xiàn)多屏互聯(lián)互動。

在動力和續(xù)航方面，搭載由 1.5T 四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動電機組成的增程式動力系統(tǒng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，CLTC 工況下滿電滿油綜合續(xù)航里程可達 1300 公里，純電續(xù)航里程為 240 公里，饋電工況下百公里油耗僅 5.6 升，四驅(qū)版百公里加速僅需 4.8 秒，底盤全面升級，配備前后懸雙 FSD 可變阻尼減震器。

全系車型內(nèi)置的交流充電機功率為 7KW，支持的最大充電功率為一小時 7 度電。如果申請 220V 電表，購買 7kW 家用充電樁剛好，充滿大概需要 5.7 至 6 小時。若申請 380V 電表，可安裝普諾得 380V21KW 充電樁，兼容性更高。

AITO 問界新 M7 后驅(qū)智駕版亮相工信部，新車分為兩種版本，長 5020mm，寬 1945mm，高 1760mm，軸距 2820mm，輪胎規(guī)格有 255/50R20、265/45R21，采用額定功率 70kW/72kW、峰值功率 130kW/200kW 的驅(qū)動電機，發(fā)動機最大凈功率為 110kW，WLTC 燃料消耗量為每百公里 0.85L 或 1.06L，配備寧德時代三元鋰電池，還能選裝三種不同輪轂，支持選裝電動踏板、激光雷達以及窗框裝飾條。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）