2017 上汽大通 G10 試駕感受如下：

上汽大通 G10 動(dòng)力不錯(cuò)，其搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 6 擋手自一體變速器，最大功率 224 匹馬力，最大扭矩 345N·m，中低速油門響應(yīng)好，超車有信心，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)噪音明顯。

變速器降擋反應(yīng)遲緩，好在足夠平順。剎車初段虛位明顯，后段輸出不線性，需要適應(yīng)。轉(zhuǎn)向采用液壓助力，手感不沉重。

G10 空間超大，車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯。第二排空間十分寬敞，座椅調(diào)節(jié)幅度大，配置有單獨(dú)空調(diào)系統(tǒng)、出風(fēng)口、杯架和 12V 電源等。第三排空間也巨大，座椅可大幅度調(diào)節(jié)。但第三排舒適性不如第二排，行駛中會(huì)感覺較顛，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化不夠。

車內(nèi)配置方面，中低配車型內(nèi)飾廉價(jià)，多為硬塑料，實(shí)用配置較少。只有一扇側(cè)滑門不太方便。座椅方面，第二、三排座椅舒適程度和包裹性不錯(cuò)，但中低配為織布材質(zhì)。

噪音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在加速時(shí)明顯，中高速風(fēng)噪較大。

總的來說，上汽大通 G10 價(jià)格實(shí)惠，空間巨大，動(dòng)力駕駛感受良好，但舒適性和便利性有待提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）