上汽大通是全球首家 C2B 生產(chǎn)廠家。

其 C2B 定制工廠具有眾多獨(dú)特之處。工廠基于“新四化”建設(shè)，即數(shù)據(jù)化、物聯(lián)化、智能化以及柔性化。

它是全球首家全新 C2B 定制工廠，也是繼無(wú)錫 C2B 工廠有效運(yùn)行后，首個(gè)全新投產(chǎn)的此類(lèi)工廠。

在品質(zhì)方面，上汽大通南京工廠配備了高速壓機(jī)線、FANUC 內(nèi)加電彈夾式噴涂機(jī)器人、快速換色系統(tǒng)等領(lǐng)先設(shè)備，以及全過(guò)程運(yùn)用的質(zhì)量數(shù)據(jù)管理及高性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

在供應(yīng)商管理體系和核心供應(yīng)商方面，采用與上汽通用相同的供應(yīng)商管理體系，發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件均來(lái)自通用核心供應(yīng)商。

上汽大通南京 C2B 定制工廠能改變用戶購(gòu)車(chē)方式，充分滿足個(gè)性化需求。以往汽車(chē)廠商車(chē)型限定，用戶選擇有限。而上汽大通的 C2B 定制模式可解決此問(wèn)題，引入具備變節(jié)距功能的 EMS+VAC 升降系統(tǒng)和 IMAP 智能裝車(chē)識(shí)別系統(tǒng)，優(yōu)化人機(jī)工程，實(shí)現(xiàn)智能裝配和防誤防錯(cuò)。還引入“智能排產(chǎn)系統(tǒng)”和“OTD 在線系統(tǒng)”，解決排產(chǎn)難題和交車(chē)時(shí)間問(wèn)題。用戶可通過(guò)“蜘蛛智選”選定車(chē)型和配置，選擇交車(chē)時(shí)間并實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)。

上汽大通 G50 是該廠生產(chǎn)的車(chē)型，外觀采用“解構(gòu)主義”和 SUV 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)年輕，可選多種格柵和車(chē)標(biāo)。內(nèi)飾轎車(chē)化，可選擇多種配置?？臻g是其強(qiáng)項(xiàng)，提供多種座椅布局。動(dòng)力方面，配備 1.5L 和 1.3L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配不同變速器，駕駛平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

上汽大通南京 C2B 工廠榮膺夏季達(dá)沃斯論壇工業(yè) 4.0“燈塔工廠”，是世界經(jīng)濟(jì)論壇對(duì)其 C2B 用戶驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展模式的認(rèn)可。其滿足工業(yè) 4.0“燈塔工廠”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)從用戶到供應(yīng)商端到端的數(shù)字化價(jià)值鏈，提高銷(xiāo)售并降低成本。

南京工廠正式運(yùn)營(yíng)為上汽大通“C2B 造車(chē)模式”深入發(fā)展打下基礎(chǔ)，是全球首家實(shí)施 C2B 智能化大規(guī)模定制的汽車(chē)企業(yè)。工廠以消費(fèi)者為中心，滿足個(gè)性化定制需求，提前編制生產(chǎn)計(jì)劃，監(jiān)控訂單全過(guò)程。

在智能制造服務(wù)品質(zhì)保障方面，首次在國(guó)內(nèi)使用模擬 TOOLING 設(shè)置軟件，有效避免誤操作損失，采用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，確保品質(zhì)與合資品牌車(chē)型相當(dāng)，還采用 EMS+VAC 升降系統(tǒng)和 SPS 單車(chē)配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。

上汽大通南京分公司僅用 20 個(gè)月建成全新智能工廠，4 個(gè)月生產(chǎn) 1 萬(wàn)臺(tái)萬(wàn)車(chē)萬(wàn)面、各不相同的車(chē)。在“蜘蛛智選”里，消費(fèi)者可選配配置項(xiàng)目高達(dá) 535 個(gè)，交車(chē)時(shí)間壓縮到 26 天，得益于生產(chǎn)過(guò)程的重構(gòu)和智能化重塑，以及集團(tuán)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)。

C2B 模式讓上汽大通在車(chē)市低迷時(shí)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）