上汽大通ev30l空調(diào)風(fēng)扇相關(guān)問題及解決方案：

1. 冷啟動(dòng)風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)：

- 冷卻系統(tǒng)故障，如散熱器堵塞、水泵損壞、節(jié)溫器故障，需清洗或更換散熱器、更換水泵、更換節(jié)溫器，維修成本500 - 1500元。

- 溫度傳感器損壞，如接觸不良、老化、斷路，要更換溫度傳感器，維修成本約100 - 300元。

- 風(fēng)扇控制模塊故障，像模塊內(nèi)部短路、老化、散熱不良，一般要更換風(fēng)扇控制模塊，成本約200 - 600元。

- 電路問題，如接線松動(dòng)、保險(xiǎn)絲燒斷、線束老化，需電路檢修、更換保險(xiǎn)絲、更換線束，維修成本約100 - 500元。

- 風(fēng)扇本身損壞，如電機(jī)損壞、葉片斷裂、軸承損壞，要更換電機(jī)、葉片、軸承，維修成本約150 - 400元。

- 上次關(guān)機(jī)沒關(guān)空調(diào)再次啟動(dòng)時(shí)空調(diào)工作風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)。

- 水溫傳感器有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦識(shí)別不了水溫信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入故障模式風(fēng)扇可能一直轉(zhuǎn)。

- 水溫正常風(fēng)扇不停可能是水溫傳感器故障，要檢查傳感器給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的溫度信號(hào)，正常的話得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

- 冷車啟動(dòng)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)可能是冷卻液溫度過低，正常后還轉(zhuǎn)可能是電子風(fēng)扇故障得檢查更換?？刂骑L(fēng)扇轉(zhuǎn)速的傳感器故障、電腦板出問題、節(jié)溫器無法正常開關(guān)、冷卻系統(tǒng)壓力過高或者外部高溫高濕等惡劣環(huán)境導(dǎo)致散熱需求增加風(fēng)扇也可能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

- 冷卻液使用要注意，按冰點(diǎn)值選類型，不同地區(qū)參考值不同。濃縮冷卻液不能直接加，得用蒸餾水稀釋。盡量用同一品牌，不同品牌混加可能損壞腐蝕冷卻管。

2. 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速設(shè)定：

- 上汽大通車型如D90汽油2.0T風(fēng)扇大概在105度開始轉(zhuǎn)。G10車型通常在90度左右風(fēng)扇會(huì)開啟，風(fēng)扇分高低檔，低檔風(fēng)扇可能在85度到87度左右工作，水溫繼續(xù)升高達(dá)到95度后高速風(fēng)扇全力運(yùn)轉(zhuǎn)。有的車型在93度或95度時(shí)風(fēng)扇就開啟，有的二級(jí)速度在102度時(shí)風(fēng)扇全力運(yùn)行。

- 渦輪增壓車型熄火后風(fēng)扇一般還會(huì)轉(zhuǎn)一會(huì)繼續(xù)給冷卻液降溫，每次停車后風(fēng)扇轉(zhuǎn)2到3分鐘正常。

- 車輛開空調(diào)后冷卻風(fēng)扇會(huì)直接運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)橐⒌衾淠鞯臒崃俊?/p>

- 水箱風(fēng)扇由水箱上面的熱敏感開關(guān)控制，達(dá)到一定溫度開啟，溫度更高提高轉(zhuǎn)速，降到一定程度自動(dòng)關(guān)閉。

- 為保證冷卻效果，最好使用沸點(diǎn)大于100度的防凍液。

3. 21款上汽大通ev30l空調(diào)泵不工作：

- 有保險(xiǎn)，風(fēng)扇能轉(zhuǎn)有暖氣但沒冷氣，需檢查空調(diào)泵和保險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）