上汽大通 g10 銷量不好主要有以下原因。

銷售渠道方面，其主要依賴商用車銷售渠道，導致很多消費者對大通 g10 及大通品牌知之甚少，市場接受度有限。不像比亞迪、別克等品牌通過乘用車銷售渠道能讓更多消費者了解和接觸到產品。

油耗問題也是關鍵，不少車主反映開幾千公里油耗基本在 13 個油左右，高速能低一點但也有 10 個油，這對于一款 MPV 來說是較大的缺點。

噪音方面，在高速行駛時車內的路噪和風噪比較明顯，影響了乘坐的舒適性。

細節(jié)配置不夠完善，比如全系沒有自動空調和導航系統(tǒng)，全車塑料感較強，車內異味比較嚴重，車門異響較多，這些都影響了用戶的體驗。

品牌方面，上汽給大通取了一個“邁克薩斯”的洋文名字飽受爭議，品牌美譽度直線下降，對銷量產生了不利影響。

后續(xù)產品跟進不足，對于 G10 重視不夠，沒有及時推出有競爭力的更新產品。

質量和售后方面，G10 車型出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，電路故障以及漆面起泡等眾多汽車質量問題，售后也存在問題，銷售經理態(tài)度不良，投訴電話形同虛設，這些都導致品牌聲譽下滑，影響了銷量。

要提升大通 G10 的銷量，建議借助上汽集團旗下的“榮威”等乘用車渠道進行市場拓展，優(yōu)化產品的油耗和噪音表現(xiàn)，完善細節(jié)配置，提升品牌形象和美譽度，加強質量把控和售后服務，及時推出有競爭力的更新產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）