上汽大通 D90 有兩種四驅(qū)模式，分別是分時四驅(qū)和全地形適時四驅(qū)。

分時四驅(qū)適合專業(yè)越野老司機，有 2H 兩驅(qū)模式、4H 高速四驅(qū)模式、4L 低速高扭四驅(qū)模式，能滿足不同路面駕駛需求。

比如在低附著路面如雪地、草地、泥地、沙地等惡劣路況可使用 4H 模式；在低速大扭矩脫困工況，如過泥坑、爬坡、過炮彈坑等可使用 4L 模式。

但要注意，在干燥、路況良好的路面上應(yīng)使用 2H 模式，禁止 4H/4L 模式下進行大角度轉(zhuǎn)彎操作，4H 模式時車速需控制在 80 公里/小時以下，4L 模式車速需控制在 30 公里/小時以下。

切換分時四驅(qū)模式時，4L 模式切入或者切出時一定要停車。手動變速器車型需完全踩下離合器踏板，自動變速器車型需先將換擋桿推到 N 的位置，切換過程中禁止猛踩加速踏板起步。

全地形適時四驅(qū)系統(tǒng)提供 ECO 經(jīng)濟模式、AUTO 自動模式、SPORT 運動模式、SNOW 雪地模式、SAND 沙地模式、MUD 泥地模式、ROCK 巖石路面模式 7 種模式。

日常公路和高速路面行駛時 D90 會保持自動模式，智能控制四驅(qū)狀態(tài)適時傳遞扭矩給前橋，行車平穩(wěn)。

進入巖石等惡劣路況，系統(tǒng)會處于低速檔位，扭矩最大可放大 2.48 倍，提升平穩(wěn)性。

切換全地形適時四驅(qū)模式時，4L 模式切入或者切出時一定要停車，自動變速器車型需將換擋桿推至 N 擋位置。

總之，上汽大通 D90 的兩種四驅(qū)模式各有特點和適用場景，駕駛者可根據(jù)實際路況靈活選擇，盡享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）