深圳上汽大通 G20 音響改裝，這得從幾個方面來看。

首先是門板噪音對音響的影響，汽車行駛中門板處會產(chǎn)生多種噪聲，影響音響品質(zhì)，所以得用俄羅斯 STP 的材料給門板做雙層隔音處理，像炸彈和銀衛(wèi)盾，能減少共振噪聲和風噪，給喇叭創(chuàng)造好環(huán)境。比如說外層用銀衛(wèi)盾減振板，做成密封式音箱。

再說說音響配置，前聲場可以選丹麥·丹拿 242 套裝喇叭，后聲場選丹麥·丹拿 236 套裝喇叭，功放用意大利·舞仕剛?cè)?PRO4，DSP 處理器選日本·阿爾派 0850X。丹拿 242 中低音喇裝在特制木制防水喇叭座上，再裝上麗音圈，能讓音質(zhì)更純凈。丹拿 242 喇叭大音圈設(shè)計，得配個好功放，像意大利·舞仕剛?cè)?PRO4 就很合適，推力足，能讓喇叭發(fā)揮更好效果。

音源端加個日本阿爾派的處理器，能優(yōu)化音源，調(diào)延時，打造舞臺感音效。

要是想簡單升級，原車 8 喇叭音質(zhì)還行但低音高音不夠有力，可以改成 3 分頻，再加后備箱低音炮?？梢约友b DSP 提高音頻信號輸出功率，換高功率高動態(tài)喇叭，像電容分頻器分成高音和中低音就不錯。還能加中置喇叭，做四門隔音。不換線的話，對插插口，用榮威 35 號 dsp 線，把主機后插口接上功放的線束就行。高級點就連線束一起換，家用 DSP 功放效果好但體積大，可放座椅下。您可以根據(jù)自己需求和預(yù)算來選擇方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）