上汽大通 G6 混動整體挺不錯的。

動力上，其混動系統(tǒng)出色，比如搭載 1.3T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，配合永磁/同步電機，動力輸出在起步和中低速時加速明顯，高速行駛也穩(wěn)定。有多種駕駛模式，像 ECO 純電優(yōu)先、NORMAL 舒適優(yōu)先、SPORT 性能、SAVE 電量保持，可按需切換。節(jié)能方面優(yōu)勢突出，能智能切換動力模式降低油耗，節(jié)省開支。

車內空間寬敞，不管是前排還是后排，頭部和腿部空間都充足，座椅設計人性化，支撐和包裹性好。內飾品質高，采用優(yōu)質材料，做工精細，細節(jié)處理到位。配置豐富，有智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車、全景天窗等，提升駕駛便利性和安全性。外觀時尚大氣，線條流暢，辨識度高。

價格方面，廠家指導價在 15.98 萬元到 20.28 萬元。內飾采用較多軟性材質，手感不錯，但可能有異味。座椅舒適，后排空間寬敞，可選皮加翻毛皮混搭座椅和可開啟全景天窗。配置上，像次頂配車型升級了 360 全景影像、皮質方向盤等，增加了不少實用配置。

不過，它也有一些不足，比如有人覺得后備箱大但整體空間一般，變速箱的平順性一般會有頓挫現(xiàn)象，純電續(xù)航里程要是再長點就更好了，充電速度也有待提升，新車內飾可能有味道。

但綜合來看，上汽大通 G6 混動仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）