上汽大通 G10 的手剎位于駕駛座位的右側(cè)靠近扶手箱的位置，在主駕駛和中央扶手箱中間，中央控制臺上方。

這是一種機械式手剎，通過手動操作來實現(xiàn)車輛的緊急停車。使用時要注意，車輛停止后，第一時間用適當?shù)牧Χ壤鹗謩x然后熄火，確保車輛在空擋的時候不會溜車。

起步時，打火、掛擋之后，隨油門的增加逐漸松開手剎能夠平穩(wěn)的起步。高速行駛狀態(tài)下絕不能直接拉手剎制動，長時間在坡道上拉手剎駐車，避免 100%拉滿手剎。

如果覺得手剎不夠緊或者不合適想要調(diào)整手剎，一般需要先找到手剎的調(diào)節(jié)螺絲。但這個操作比較復雜，建議去專業(yè)的汽車維修店或者 4S 店由專業(yè)人員進行調(diào)整。

需要注意的是手剎的調(diào)整需要根據(jù)車輛的實際情況進行，不能隨意調(diào)整以免影響剎車效果和行車安全。同時，如果在使用手剎的過程中發(fā)現(xiàn)有異常情況，比如手剎拉不緊、制動效果不佳等，一定要及時檢查和維修。

上汽大通 G10 后輪手剎結(jié)構(gòu)主要有以下幾種情況。從工作形式上看分為鼓式和盤式。對于 G10 這款車可能是四輪碟剎，剎車和手剎是兩回事。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計上，有基于鼓式剎車的手剎，比如很多家用轎車由于成本限制，前盤后鼓，手剎通過拉線控制后輪剎車蹄片實現(xiàn)制動。還有基于盤式剎車的手剎，對于后輪是盤式剎車的車型，手剎拉線直接控制卡鉗來實現(xiàn)輔助制動。

另外還有盤式剎車鼓式手剎，裝在后剎車盤中心位置的剎車鼓中，手剎拉線控制蹄片，獨立與盤式剎車控制。甚至還有獨立剎車卡鉗，但這種在超跑上較為常見。

如果您要調(diào)節(jié) G10 的后輪手剎，首先把車輛其他三個輪用石頭沿住，不能掛擋和拉手剎。把要調(diào)節(jié)的輪胎位置用千斤頂頂起來，轉(zhuǎn)動后輪檢查有無剎車。然后找一把平口螺絲刀，在后輪內(nèi)側(cè)有一個皮堵撬開。把螺絲刀頭平著伸進去向一個方向撥動，撥幾下停下來試試輪胎轉(zhuǎn)動阻力，越轉(zhuǎn)越輕了就改換方向，直到撥不動且輪胎不轉(zhuǎn)說明已調(diào)到底。然后大約松幾圈調(diào)節(jié)螺絲，一邊調(diào)一邊試輪胎轉(zhuǎn)動松緊，直到聽不到有剎車片明顯摩擦的聲音。兩側(cè)同樣調(diào)法，最后檢驗，把手剎先別拉到底拉一半，慢慢轉(zhuǎn)動兩個后輪看手剎力度是否偏差太大，如有偏差再調(diào)整。哦，還得要兩個千斤頂，如果沒有就找點磚頭頂在一面，注意安全，輪胎脫離地面即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）