極氪單踏板對續(xù)航的影響總體是積極的。

在城市道路中，紅綠燈多，車輛走走停停，單踏板模式能有效節(jié)省電能，避免頻繁制動帶來的電能浪費，比如選擇經(jīng)濟模式加上單踏板和中度回收。

高速公路上，車速超過 120 能耗較高，若電量不充裕，可適當(dāng)降低車速至 100 碼左右，同時開啟單踏板加上高動能回收和經(jīng)濟模式，能延長車輛續(xù)航。

崎嶇山路上，適合經(jīng)濟模式加上高動能回收，若不是下雨天還可打開單踏板，根據(jù)個人喜好改成中度回收。

駕駛技術(shù)也很關(guān)鍵，比如在高速上坡路段提前輕踩電門勻加速，避免慢速上坡時深踩電門耗電。把握減速時機，熟悉不同車速下動能回收的制動距離，能實現(xiàn)最大動能回收。

減輕車身重量，清理后備箱不常用物品能省下部分能耗。在高速電量告急時，關(guān)閉空調(diào)、電池溫控等非必要功能，留出更多電能用于續(xù)航。

總之，合理使用單踏板模式并結(jié)合良好的駕駛習(xí)慣能有效提升極氪的續(xù)航能力，降低能耗。

另外，像有人駕駛極氪在高速的體驗是 120 公里時速以上才費電，110 以下就挺省電的。不同季節(jié)和路況下極氪的續(xù)航也不同，正常溫度下純高速續(xù)航 450 公里+，高速+市區(qū)混合可超 500 公里，60 - 80 公里時速最省電。新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達 675 公里，長續(xù)航超 700 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）