上汽大通 V80 有自動(dòng)擋。

其自動(dòng)擋車(chē)型具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先，誕生背景意義重大，打破了寬體輕客只有手動(dòng)擋的局面，改變了人們對(duì)寬體輕客做工粗糙配置低的刻板印象，提升了車(chē)輛操作性。

其次，搭載的 6AMT 系出名門(mén)，與 F1 賽車(chē)變速箱來(lái)自相同供應(yīng)商，帶來(lái)賽車(chē)級(jí)操控和加速體驗(yàn)。

再者，操控靈動(dòng)便捷，具備智能離合和自動(dòng)換擋功能，解放駕駛員左腳，新老司機(jī)都能輕松駕馭，還提升了駕車(chē)安全性。

此外，在維護(hù)成本和油耗方面表現(xiàn)出眾，采用 CSC 電控液壓離合器分離方式，維護(hù)成本低，相較于 MT，油耗至少降低 20%，百公里油耗僅 5.4L，加速提升 18%。上汽大通 V80 柴油自動(dòng)擋的油耗為 8.0L/100km。

動(dòng)力方面，采用全新上汽π 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先，四缸 16 氣門(mén)，雙獨(dú)立冷卻循環(huán)，最大功率 93kW，最大扭矩 320N.m。

在安全配置上，配備 ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)等主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，達(dá)到主流乘用車(chē)主動(dòng)安全配置水準(zhǔn)。還采用全新一代博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，全面保障駕駛安全。

整車(chē)采用一體化籠式框架和 MIRA 專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，承載力與操控性有保證，面對(duì)爬坡等路況輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）