林肯領航員的夜間行車燈整體表現還算不錯。

原車配備了 LED 自適應大燈、LED 日行燈和 LED 轉向燈，車燈設計大氣。

近光燈方面，開啟狀態(tài)下照明效果存在不足，比如照射范圍小、厚度薄、鋪路效果差。近光實測水平左中右差距較大，左側僅為 38.3 米，中間和右側分別達 52.1 米和 56.1 米。

遠光成績較為出色，實測距離為 117.6 米，在非激光情況下夠用。與 BBA 級別車型相比，照明亮度、寬廣度和照明距離差不多。

一個車燈有兩個透鏡，但開近光時只亮一個，開遠光時另一個才亮。

自動大燈圖標通常是“AUTO”，在燈光組合開關上，選至 AUTO 功能時自動大燈會啟動。在夜晚光線較暗路況，自動大燈會自動切換遠近光，車輛前方攝像頭能判斷前方實時環(huán)境，出現車輛、光源、行人時遠光會關閉切換為近光，自動遠光開啟時速為 40km/h，降到 30km/h 遠光自動關閉。

此外，大燈還具備轉向隨動功能，能提高轉彎時照明范圍。

如果對原車燈光不滿意，可升級為 LED@激光大燈，能極大提升亮度、照射距離、寬廣度，近光有平整切割線、強路感，遠光焦點居中、光線均勻、射程遠、照射范圍廣，能輕松提升原車 3 倍以上燈光效果。升級時要做好施工保護，比如對大燈清潔、貼膜，用專用大燈恒溫烤箱加熱以便開燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）