上汽大通第一臺(tái)自動(dòng)擋車怎么樣？答案是很不錯(cuò)。

先看外觀，比如 G10，有人覺(jué)得漂亮，像旗艦版加了大包圍和尾翼顏值高，在高速服務(wù)區(qū)常被詢問(wèn)，車身線條完美，但也有人覺(jué)得基于車身較高，有些地方通過(guò)要慎重，底盤(pán)再高些更好。

內(nèi)飾方面，用料基本是硬塑料，氣味小這點(diǎn)讓人驚喜，說(shuō)明廠家用料環(huán)保，但也存在配置低、做工欠缺、材質(zhì)塑料感強(qiáng)等問(wèn)題。

空間上，像 G10 能滿足多人出行需求，后備箱不錯(cuò)，但車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)有待優(yōu)化。

動(dòng)力方面，表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋雖有點(diǎn)慢，加速在磨合期能接受，高速跑起來(lái)舒服，自動(dòng)擋全系標(biāo)配定速巡航，油耗低。

操控不錯(cuò)，方向盤(pán)稍重但穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，山路操控比轎車稍差，底盤(pán)扎實(shí)。懸掛不錯(cuò)，座椅舒適，行駛舒適性較好，但噪音較大。

再說(shuō) V80，它搭載 6AMT 自動(dòng)變速箱，有很多優(yōu)勢(shì)。這一變速箱出身好，質(zhì)量有保障，源自 F1 賽車技術(shù)，供應(yīng)商來(lái)自馬瑞利公司。操控靈動(dòng)便捷，有智能離合和自動(dòng)換擋功能。維護(hù)成本低、油耗低，CSC 電控液壓離合器分離方式換擋迅速。柴油版自動(dòng)擋表現(xiàn)出眾，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，故障率低，油耗為 8.0L/100km，動(dòng)力強(qiáng)勁又省油。主動(dòng)安全配置豐富，有 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

總之，上汽大通第一臺(tái)自動(dòng)擋車在多方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）