極氪007四驅(qū)版電耗情況備受關(guān)注。

經(jīng)過多次實測，其表現(xiàn)較為出色。

從杭州到合肥的實測直播中，極氪007四驅(qū)智駕版在高速上行駛123公里，平均時速110公里/小時，平均能耗15.1kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率接近90%。

另外一次測試中，極氪007四驅(qū)性能版在1小時43分時，平均能耗前一小時為14.5kWh/100km，車速提高近30公里/小時后，能耗上升至15.1kWh/100km，能耗表現(xiàn)依然驚艷。

在搭載100kWh麒麟電池時，百公里電耗約12.5kWh。

在電車實驗室的實測中，測試路線總長約200km，城區(qū)路線占比約25%，高速路線占比約75%，環(huán)境溫度19°C。車輛出發(fā)前電量補(bǔ)充至SOC 80%，空調(diào)設(shè)定為打開AC、22攝氏度、2擋風(fēng)，駕駛模式選擇最節(jié)能模式，動能回收調(diào)節(jié)為中等擋位。測試耗時2小時37分鐘，總行駛里程200.2km，全段平均時速80km/h，表顯百公里平均能耗20.4 kWh，表顯消耗電量42%，消耗里程277km，續(xù)航達(dá)成率72.27%。城區(qū)路段行駛里程52.7km，平均速度45km/h，表顯百公里平均能耗17.7kWh，續(xù)航達(dá)成率87.83%。高速路段行駛里程147.5km，平均速度111km/h，表顯百公里平均能耗21.5kWh，續(xù)航達(dá)成率67.97%。

總之，極氪007四驅(qū)版在不同條件下的電耗表現(xiàn)良好，其性能和能耗水平在同級別車型中有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）