極氪 001 并非混動(dòng)版，而是純電動(dòng)汽車，不存在油耗，主要看電耗。其電耗受多種因素影響。

在 20℃以上暖季，平均百公里電耗一般在 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航 550 - 600km，達(dá)成率 90%+。

南方 0 - 10℃冬季，電耗增長(zhǎng)至 20 - 23 度，實(shí)際續(xù)航 450km+，達(dá)成率 78%+。

北方 10℃以下，電耗攀升至 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航 370 - 400km，達(dá)成率 60%+。

正常溫度下，不同路況的表現(xiàn)也不同，純高速續(xù)航 450km+，高速+市區(qū)道路混合能超 500km。

60 - 80km 時(shí)速下最省電，最低能耗可達(dá)百公里 12 - 13 度電。

單電機(jī)版本續(xù)航更長(zhǎng)、電耗更低，通常在 13 度上下。

新款極氪 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航進(jìn)一步提升，起步就達(dá) 675km，長(zhǎng)續(xù)航超過 700km，但實(shí)際電耗仍會(huì)因駕駛習(xí)慣、載重、氣溫等波動(dòng)。

在高速能耗方面，不同車型、不同路況能耗有所不同。

比如 ME 版 100 度電池、雙電機(jī)、21 寸輪轂的車型，在全程高速且有堵車、陰雨天路面濕滑等情況下能耗十幾度到二十度都有。

在極氪舉辦的能耗打卡活動(dòng)中，不同地區(qū)能耗有差別，華南、西南和華中地區(qū)平均能耗分別為 18.3kWh/100km、18.3kWh/100km、18.8kWh/100km。

在溫度更低的西北、華北和東北地區(qū)也有用戶跑出了 14.3kWh/100km、13.6kWh/100km、15.8kWh/100km 的最低能耗。

像廣東、四川和福建的部分用戶平均能耗分別為 17.28kWh/100km、17.46kWh/100km、17.49kWh/100km。

此外懂車帝對(duì)極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版的測(cè)試顯示，高速一口氣跑 571.8km，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 78.1%，百公里能耗 17.5kW·h。

還有車主從寧波江北慈城出發(fā)到常山服務(wù)區(qū)，出發(fā)電量大概 92%，全程高速貼著限速跑，因路況不同能耗也不同。

2024 款全新極氪 001 YOU 版配備 22 寸輪轂，從浙江嘉興桐鄉(xiāng)到寧波象山萬達(dá)極充站約 240 公里，不同天氣和路況能耗也有差別。

極氪 001 單電機(jī)，乘客含司機(jī)兩大一小約 400 斤，后備箱載重 50 斤東西，還是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收中，空調(diào) 23 度 2 格風(fēng)跑高速 120 跑，加上一點(diǎn)點(diǎn)省道，1 個(gè)半小時(shí)跑了 170 公里，能耗 15.2。

總之，極氪 001 的電耗情況較為復(fù)雜，受多種因素共同作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）