外媒試駕林肯領(lǐng)航員，這款車有諸多亮點(diǎn)。

外觀方面，它陽剛、威猛又帶點(diǎn)內(nèi)斂，正面 30 度角看去很有感覺，標(biāo)配 20 英寸輪圈，也可升級(jí) 22 英寸。電動(dòng)自動(dòng)收放的登車踏板方便乘客出入。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料，低配起步價(jià)約 6.2 萬美元，內(nèi)飾用料符合價(jià)位，如真皮座椅、大面積木紋裝飾等，但也存在一些做工裝配粗糙的問題，比如前座塑料板安裝不好等。

電子功能和車內(nèi)設(shè)施豐富實(shí)用，標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、導(dǎo)航等。

內(nèi)部乘坐空間寬敞，第三排能并排坐三個(gè)成年人，第二排選兩座老板椅布局更方便。

后備廂及儲(chǔ)物空間方面，標(biāo)配第三排座椅電動(dòng)折疊，車尾門玻璃可單獨(dú)打開，車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量不多但尺寸大，車門側(cè)面儲(chǔ)物格較狹窄。

動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，2015 款改用 3.5 升雙渦輪增壓 EcoBoost V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 380 馬力，最大扭矩 624 ?！っ?，搭配 6 速自動(dòng)擋，駕駛模式分運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三擋。

車身結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)，采用非承載式車身，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架和 Nivomat 減振器，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。四驅(qū)系統(tǒng)前輪和后輪差速器為開放式，不可鎖，通過剎車/ABS 電子方式限滑，中央差速器靠電磁式多片離合器耦合傳力。

總之，林肯領(lǐng)航員空間寬敞、配置豪華，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些不足，整體是一款很有特色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）