極氪we86的真實(shí)電耗受多種因素影響。

冬季氣溫低時(shí)電耗相對(duì)較高，在北京實(shí)測(cè)平均電耗能達(dá) 24.6kmw/100km，滿電表顯續(xù)航約 398km，實(shí)際跑大概 330km 時(shí)電量剩余 8%至 10%，連續(xù)跑電耗在 24 至 25kmh/100km，階段跑或短途、堵車時(shí)電耗更高。

夏季百公里綜合耗電約 16.5 度，1 公里電費(fèi)不到 1 毛錢，家里有家用充電樁夜間充電更便宜。

在國(guó)道行駛電耗低，最低能達(dá) 15.7kw/100km，單程最遠(yuǎn)能跑 385km。

在像深圳這樣車流量大、走走停停的城市通勤，加上使用空調(diào)、音響等設(shè)備，近 6000 公里高速加通勤的綜合能耗為百公里 19.3 度電。

按平均電耗 20 度/100km 計(jì)算，家用電一度 0.5 元左右，每百公里電費(fèi)約 10 元，實(shí)際電費(fèi)因各地電價(jià)和個(gè)人使用情況有差異。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛，續(xù)航達(dá)成率可達(dá) 9 折以上，平均能耗 16 至 17kwh/100km，實(shí)際續(xù)航能達(dá) 500 至 540 公里。

高速長(zhǎng)途滿載且室外溫度 7 至 15 度時(shí)，能耗約 20kwh/100km，滿電可跑 430 公里左右，達(dá)成率約 8 折。

有次 400km 測(cè)試，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%左右，駕駛習(xí)慣、天氣等因素影響大。

日常通勤如在南方氣溫 17 至 25 度之間，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7 天時(shí)間從 90%電量用到 35%，行駛里程 281.7km，換算下來(lái)滿電可跑 512.2km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 95.6%。

在北京冬季電耗為 25.0kWh，冬季續(xù)航約 350 公里。

高速路段頂著限速跑，空調(diào) 21 度，整車 2 大 1 小，后備箱裝 60%，從 90%電量跑到 20%，平均續(xù)航在 270 公里左右。

綜合來(lái)看一般在 400 至 500 公里左右。

22 款 WE86 跑高速，江蘇段用 NZP 駕駛速度 120，能耗顯示 23.3，開(kāi)一會(huì)上升到 23.8，安徽境內(nèi)速度降到 80 至 100，能耗下降，130 公里后下高速，能耗 21.5。

純市區(qū)天氣溫度好時(shí)車機(jī)顯示最低 16 點(diǎn)幾，綜合能耗約 17，車友群里有人純市區(qū)車機(jī)顯示 13、14，但高速開(kāi) 120 沒(méi)人低于 19。

23 款 WE86 是雙電機(jī)版本，電耗稍高，大輪轂滾阻高能耗高，開(kāi)車激進(jìn)、空調(diào)音響使用也會(huì)增加能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）