極氪 001 WE 版能漂移是因?yàn)槎喾矫嬉蛩亍?/p>

首先是動(dòng)力，它配備兩顆前后完全對(duì)稱布局的高性能永磁同步電機(jī)，能瞬時(shí)輸出 7680N·m 的最大輪端扭矩，前后電機(jī)功率分別為 200kW，0-100km/h 加速僅需 3.8s，且官方指導(dǎo)價(jià)為 29.90 萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版就能做到。電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 16500r/min，遠(yuǎn)超燃油車，還有 8 曾發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，能保障多次加速時(shí)性能穩(wěn)定，熱衰減降低。

其次是操控，前后 50:50 軸荷比加上寬體低重心底盤設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車身重量均衡，提高穩(wěn)定性。還有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅捷，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9m，且配備智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)和極氪閃電切換系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)三種驅(qū)動(dòng)模式智能切換，適應(yīng)各種路況。在底盤硬件方面，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架達(dá)到豪華車水平，還可實(shí)現(xiàn)空載 117-200mm 離地間隙切換，加上全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，以及博世 iBooster 2.0 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)、四活塞制動(dòng)卡鉗和國(guó)際一線馬牌/固特異極致操控輪胎，讓車在各種路面都穩(wěn)如磐石。

此外，極氪 001 WE 版在續(xù)航方面也表現(xiàn)出色，比如極氪 001 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝，搭載寧德時(shí)代 CTP 3.0 麒麟電池，電池容量達(dá) 140kWh，實(shí)現(xiàn) 1032km 的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程。同時(shí)采用后電機(jī)含碳化硅技術(shù)，將電驅(qū)系統(tǒng)效率提升至 95%，還有低、中、高三級(jí)可調(diào)能量回收等級(jí)模式，進(jìn)一步保障續(xù)航。

總之，極氪 001 WE 版憑借強(qiáng)大動(dòng)力、出色操控和優(yōu)秀續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了出色的漂移性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）