極氪 001 的材料供應(yīng)商眾多。

底盤方面，前后懸架出色。前懸架為鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，能提升操控能力，這一結(jié)構(gòu)常見于豪華運動車型。后懸架是鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，后副車架為鋁合金全框式，相比吉利沃爾沃的 SPA 平臺車型更具優(yōu)勢。

前后電機供應(yīng)商均是尼得科日本電產(chǎn)，性能參數(shù)相同。發(fā)動機艙內(nèi)部的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器來自欣銳科技。

電池組有 86 千瓦時和 100 千瓦時兩個選擇，電芯供應(yīng)商分別是欣旺達和寧德時代，86 千瓦時版本的封裝來自吉利子公司威睿，100 千瓦時版本的封裝和電芯均來自寧德時代，電池組最大額定電壓為 407V，支持 400V 超充?？諝鈴椈蓱壹艿臍饽夜?yīng)商是德國威巴克。

車架采用鋁合金材質(zhì)，優(yōu)點眾多。底盤平整度不錯，前后護板完整能全覆蓋。

在極氪 001 FR 跑車方面，底盤采用加強版蜻蜓車架，抗扭剛度提升。避震系統(tǒng)與德國 KW 公司合作，采用定制的前雙叉臂和后多連桿結(jié)構(gòu)。剎車系統(tǒng)標配 AP Racing 的十活塞鍛造鋁制卡鉗和 Brembo 的碳陶打孔盤。電池選擇四川時代的麒麟電池，800V 架構(gòu)充電快、放電強。電機由四臺威睿電動制造，組成四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）