極氪新能源車免責(zé)條款主要包括以下方面。

物理?yè)p壞或人為破壞導(dǎo)致的電池問題，廠商不負(fù)責(zé)保修。

未按照規(guī)定的正確充電步驟進(jìn)行充電引發(fā)的電池?fù)p壞不予保修。

使用不兼容的充電設(shè)備充電造成電池故障不在保修范圍內(nèi)。

未經(jīng)官方允許打開電池或進(jìn)行改裝等違規(guī)操作導(dǎo)致的電池?fù)p壞不保修。

不過，極氪已對(duì)之前一些有爭(zhēng)議的免責(zé)條款進(jìn)行了修改和優(yōu)化。

比如取消了“動(dòng)力蓄電池電量低于 20%的情況下超過 15 天未使用車輛”導(dǎo)致電池?fù)p壞或故障不保修的規(guī)定，也取消了“將車輛暴露在環(huán)境溫度高于 50℃或低于 -30℃的環(huán)境中超過 15 天”電池不保修的條款。

在新版 OS 4.2.3 系統(tǒng)中，修改了補(bǔ)電策略，在 SOC 低于 10%之后停用智能補(bǔ)電功能，降低車輛長(zhǎng)期停放后電量過低導(dǎo)致電池?fù)p壞的可能性。

此外，還簡(jiǎn)化了動(dòng)力蓄電池的保養(yǎng)和維護(hù)條款，刪除了一些限制條件。

并且通過多種舉措幫助用戶提升電池保養(yǎng)知識(shí)和技能，比如新增建議條款，通過短信、APP 進(jìn)行低電量提醒、普及三電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)知識(shí)、提供官方應(yīng)急保障服務(wù)等。

對(duì)于極氪車主來(lái)說，了解這些免責(zé)條款和修改優(yōu)化的內(nèi)容非常重要。

在日常使用中，要按照正確的充電步驟，使用兼容的充電設(shè)備，避免違規(guī)操作。

如果車輛需要長(zhǎng)期停放，要關(guān)注電池電量，盡量避免因停放時(shí)間過長(zhǎng)和電量過低導(dǎo)致電池?fù)p壞的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）