極氪 W86 的真實續(xù)航受多種因素影響。

在高速長途滿載且室外溫度 7 - 15 度時，能耗約 20kwh/100km，滿電可跑 430 公里左右，達成率約 8 折。

從蘇州到常州環(huán)球港再返程的測試，全程有高速有市區(qū)，高速上基本 110 - 120 跑，能耗顯示 17.2 - 19.2，最終算下來高速續(xù)航約 9.6 折。

有人在廣東進行高速長途往返約 1100 公里的測試，5 人滿載且后備箱裝滿，室外溫度 7 - 15 度，車速在 100 - 130km/h 之間，往返能耗約 20kwh/100km，滿電情況下能跑 430 公里左右，能耗表現(xiàn)約 8 折。

有人開極氪 001 第二天去合肥出差順便測續(xù)航，在舒適模式、單踏板模式、能量回收等級“中”等條件下，盡管駕駛習慣不太好還遇到大風小雨等惡劣天氣，最終實測續(xù)航約 80%即 419 公里左右。

要提升高速續(xù)航，駕駛模式可以自定義，驅(qū)動運動、制動標準、轉(zhuǎn)向舒適、動能回收中等，胎壓控制在 260 - 270kpa 之間，空調(diào)設(shè)置 21 到 22 度，風速 1 到 2 檔，同時開啟 ECO 節(jié)能模式。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛，續(xù)航達成率可達 9 折以上，平均能耗 16 - 17kwh/100km，實際續(xù)航能達到 500 - 540 公里。

在北京冬季電耗為 25.0kWh，冬季續(xù)航約 350 公里。

在高速路段頂著限速跑，空調(diào) 21 度，整車 2 大 1 小，后備箱裝 60%，從 90%電量跑到 20%，平均續(xù)航在 270 公里左右。

日常通勤比如在南方，氣溫 17 - 25 度之間，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7 天時間電池電量從 90%用到 35%，行駛里程 281.7km，換算下來如果滿電可跑 512.2km，續(xù)航達成率高達 95.6%。

在長沙的冬天，氣溫 1℃，駕車沿繞城高速跑了接近一圈，里程 90 公里，總能耗 20.3，大部分路段打開 LCC，平均車速 73。折合每一度電能跑 4.4 公里，假定動力電池容量沒有衰減，滿電出發(fā)續(xù)航=4.4×86 = 378.4 公里，官方續(xù)航里程 546 公里，達成率約 0.698，約 7 折。

綜合來看，極氪 W86 一般在 400 - 500 公里左右，但會因駕駛習慣、路況、天氣、車速等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）