22 款極氪和 23 款極氪有不少區(qū)別。

外觀上，23 款采用極氪 001 FR 的前后包圍樣式，側(cè)面線條微調(diào)，重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣通道能提高剎車散熱和降低風(fēng)阻，還取消了車身頂部的鯊魚鰭天線和攝像頭，將其隱藏至導(dǎo)流板內(nèi)，新增瞭望塔式激光雷達(dá)。

配置方面，23 款全系新增馭光橙、極境藍(lán)和極夜黑 3 種車身顏色，全系標(biāo)配 NAPPA 真皮內(nèi)飾和 Monaco NAPPA 全粒面真皮座椅，主副駕駛加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能全系標(biāo)配，后排靠背能實(shí)現(xiàn)最大 7 度的電動(dòng)調(diào)節(jié)，全系追加了三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)和靜音電吸門，頂配 YOU 版上原來(lái)需選裝的智能感應(yīng)自動(dòng)門也成了標(biāo)配。

選裝包上，23 款提供了 ZSport 運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝、千里續(xù)航套裝和高性能輪組套裝。

動(dòng)力方面，普通版車型與老款區(qū)別不大，有 200kW 單電機(jī)和 400kW 雙電機(jī)兩種動(dòng)力組合，零百加速 3.8 秒。新款還提供了 140kWh 的麒麟電池，配合單電機(jī)車型最高續(xù)航能突破 1000 公里。

車機(jī)芯片方面，23 款換成了高通驍龍 8155 芯片，處理速度更快，操作更流暢。軟件升級(jí)，如優(yōu)化了下滑開啟控制中心，導(dǎo)航換成高德地圖，增加 11 種語(yǔ)音回復(fù)，加入騰訊愛趣聽和 Hi-Res Audio 音頻等。輔助駕駛新增羚羊避險(xiǎn)功能，能探測(cè)行人、車輛并進(jìn)行駕駛干預(yù)。全系標(biāo)配 800v 架構(gòu)，動(dòng)力提升，后驅(qū)版車型百公里加速為 5.9s，四驅(qū)版車型提升至 3.3s。智駕方面全系標(biāo)配激光雷達(dá)，采用 Mobileye 最新一代智駕方案。

智能座艙標(biāo)配高通驍龍 8295 車機(jī)芯片，搭載最新的 ZEEKR 001 OS 6.0 系統(tǒng)，標(biāo)配雅馬哈環(huán)繞立體高級(jí)音響，還支持“眼神控制”操作。內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配 13.02 寸液晶儀表、15.02 寸 OLED 中控屏、35.5 寸 AR-HUD 及后排 6 寸多功能觸控屏。座椅和材質(zhì)升級(jí)，標(biāo)配 NAPPA 真皮內(nèi)飾和 Monaco NAPPA 全粒面真皮座椅，主副駕駛加熱、通風(fēng)和按摩、記憶功能也全系標(biāo)配，后排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)角度增大。新增三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)和靜音電吸門，頂配 YOU 版標(biāo)配智能感應(yīng)自動(dòng)門。

總的來(lái)說，如果追求更先進(jìn)的配置和更好的性能，預(yù)算也比較充足，那 23 款極氪是更好的選擇。要是預(yù)算有限，對(duì)配置要求不是特別高，22 款也能滿足基本需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）