極氪這么好為啥賣不動？原因主要有以下幾點。

首先是定價問題，極氪 X 作為一款起步價 20 萬的緊湊型 SUV，尺寸不大，空間表現一般，車內座椅布局不管是 4 座還是 5 座都不出彩。其配備的 66kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航里程只有 500-560 公里，難以滿足用戶需求。雖然官方意識到價格問題，給出限時尾款立減 2.1 萬元的優(yōu)惠，起步價下探至 17.90 萬元，但依然沒達到很多人的心理預期。

其次，極氪 X 的定位是高端精致的代步小車，滿足精英人群日常通勤需求，但愿意花這么多錢買代步車的人不多，大家更傾向于尺寸大、空間大、續(xù)航長的車型。

再者，極氪 007 的外觀設計備受爭議，和極氪 001 風格不同，車頭燈帶和車尾蚌式造型被認為不好看，而且底盤用料和調教水平不如極氪 001，導致銷量低迷。

同時，市場競爭激烈，還有其他性價比更高的競品，比如 smart 精靈 3，價格更具優(yōu)勢，電池組容量相同但價格更低。

對于極氪來說，要提升銷量，需要穩(wěn)定價格策略，制定合理定價和促銷方案，避免頻繁變動；加強產品競爭力，提升品質和技術創(chuàng)新；優(yōu)化產品布局，深入調研市場需求；合理規(guī)劃上市策略，平衡銷售節(jié)奏；加大研發(fā)投入，推動技術提升；改善經營狀況，降低成本提高效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）