極氪今年產(chǎn)能已經(jīng)賣完。

極氪001自上海車展上市以來，各方反饋超出預(yù)期，2021年產(chǎn)能已售罄。

6月15日前大定用戶，今年10月起按定金支付順序交付，部分配置可能1月交付；6月15日后大定用戶，2022年春節(jié)后按訂單順序交付。7月31日前大定用戶仍享5000抵20000權(quán)益。

大定訂單均價33.5萬，平均選配金額1.9萬，選裝雅馬哈高級音響超80%、空氣懸掛61%、自動門44%、智能按摩57%。

極氪APP月底上線，官方小程序注冊用戶31萬，全網(wǎng)粉絲超100萬，18-39歲粉絲占比超92%。

7月起入駐全國20個核心城市，首個可能是上?；蚝贾?。

極氪001共3款車型，售價28.1萬起，10月開始交付，基于領(lǐng)克ZERO CONCEPT概念車打造，保留概念車設(shè)計風(fēng)格，硬件會更新。

性能優(yōu)秀，0-100公里/小時加速3.8秒，續(xù)航712公里，比小鵬P7四驅(qū)高性能版、蔚來ET7、特斯拉Model 3有優(yōu)勢。

產(chǎn)能方面，原預(yù)計今年7000-8000臺，因供應(yīng)鏈尤其芯片問題，交付數(shù)據(jù)變化，每月公布。

用戶共創(chuàng)方面，CEO安聰慧做了6場用戶見面會，6月底APP上線將接收更多用戶聲音。優(yōu)勢在于走第三條路，轉(zhuǎn)型徹底，包括品牌、架構(gòu)、文化、產(chǎn)業(yè)鏈等。

對于用戶需求，從用戶視角和場景洞察，研發(fā)數(shù)字化團(tuán)隊建立Echo工具加速需求與研發(fā)打通。

人員方面，用戶端外部進(jìn)入占比將超80%，產(chǎn)品端原有團(tuán)隊70%，未來外部占30%-40%，資本端外部60%-70%，核心團(tuán)隊多為80、90后。

明年交付的訂單，5000抵20000政策繼續(xù)，但無今年國家補貼，北京交付中心已啟動商業(yè)談判。

極氪定位潮流科技，每年兩款產(chǎn)品問世。部分配置明年1月交付是因供應(yīng)鏈壓力，非特定配置或車型。

車機系統(tǒng)明年推出8155P版本，可由820AP更換。駕駛模式會增設(shè)賽道模式。

自動駕駛目標(biāo)已實現(xiàn)，電池與寧德時代、LG化學(xué)合資，7年前成立威睿，4.9%用戶股權(quán)因法規(guī)限制，未來將登陸資本市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）