極氪001空懸下賽道，表現(xiàn)十分出色。

它的高性能車(chē)型超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版，前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出 544 馬力/400kW 的最大功率，以及 768N·m 的峰值扭矩，動(dòng)力超強(qiáng)。

在賽道上加速迅猛，強(qiáng)大扭矩讓人震撼。四活塞制動(dòng)卡鉗和線(xiàn)性的制動(dòng)腳感提供了強(qiáng)大保障，能在 ABS 極限邊緣給腳下輕微反饋。

即便制動(dòng)點(diǎn)滯后，大角度轉(zhuǎn)向輸入也不易推頭，底盤(pán)整體均衡感出色。

在金卡納試駕環(huán)節(jié)，其繞樁、麋鹿測(cè)試路段表現(xiàn)出極高可控性和出色指向性。底盤(pán)開(kāi)發(fā)標(biāo)定時(shí)，路特斯參與大量工作，這讓它在賽道和金卡納中有出色發(fā)揮。

開(kāi)放道路試駕環(huán)節(jié)，超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版，6.9 秒百公里加速，換取 712 公里超長(zhǎng)續(xù)航，適合日常使用。

車(chē)內(nèi)空間充裕，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)和中控臺(tái)用料豪華。

極氪 001 外觀(guān)類(lèi)似保時(shí)捷 Panamera 獵裝車(chē)線(xiàn)條，時(shí)尚豪華。懸架整體偏硬，注重操控性，能清晰傳達(dá)路面信息，短波彈跳控制出色。

但如果是 ME 版，機(jī)械彈簧不帶電調(diào)單元，在平整路面有高級(jí)質(zhì)感，爛路表現(xiàn)不夠完美，空懸+CDC 或?yàn)楦梅桨浮?/p>

極氪 001 駕駛相關(guān)的“閃電切換”能在經(jīng)濟(jì)模式下實(shí)現(xiàn)單電機(jī)巡航，增加續(xù)航里程。新車(chē)機(jī)裝備 8155 芯片，響應(yīng)速度等都不錯(cuò)，現(xiàn)有車(chē)主可免費(fèi)更換。智能駕駛輔助系統(tǒng)有高階功能，但 ACC+LCC 部分處理不夠柔和線(xiàn)性。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 不斷進(jìn)步，未來(lái)可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）