奧迪 A4L 加裝低音炮效果因人而異。

在某寶買號(hào)稱 BO 的低音炮，做工可能比原廠精致，低音會(huì)更渾厚，但原車低功率功放可能推不動(dòng)，此時(shí)加功放可解決。

后排共振問題可通過幾種方式解決：直接拔掉后備箱低音炮插頭，但后排低音可能有損失；在行車電腦里將低音減少一格，高音增加 3 格，聲音分布往中間靠后，讓 4 門低音更平衡；打開酷狗音樂選擇奧迪 A4L 車載音效或自定義音效。還可在后排低音喇叭正極線串一個(gè) 100 - 400uf 無(wú)極性音頻電容濾掉過低頻率，也有人直接拔掉低音線。

若追求更好音質(zhì)，可加裝 A 柱和 BO 后低音、分頻器、DSP 功放等，但會(huì)有成本和復(fù)雜度。

另外，像昆明發(fā)燒友汽車音響改裝案例中，前聲場(chǎng)用丹麥丹拿 40 周年紀(jì)念版套裝喇叭，后聲場(chǎng)用意大利史泰格 650C 套裝喇叭，功放用英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)功放，超低音用英國(guó) CV AS - 10 10 寸超低音，車門做隔音處理，升級(jí)后音質(zhì)曼妙悅耳。

在漳州立佳汽車音響升級(jí) BO 汽車音響，效果提升大，聲音解析力、定位感更好，低音效果佳，儀表臺(tái)中音喇叭讓音樂氛圍更具感染力。

總之，奧迪 A4L 加裝低音炮效果取決于低音炮品質(zhì)、安裝調(diào)試水平及個(gè)人音質(zhì)要求，改裝時(shí)多參考其他車主經(jīng)驗(yàn)，按需求和預(yù)算選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）