奧迪 A4L 的胎噪問(wèn)題需要具體分析。

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看，怠速時(shí)噪音約 40 分貝，60km/h 時(shí)約 58 分貝，80km/h 時(shí)約 60.2 分貝，120km/h 時(shí)約 65 分貝，整體不算小。

造成胎噪大的原因不少。比如配備的大輪圈和高性能輪胎，60km/h 時(shí)速下就能明顯感覺胎噪，速度攀升風(fēng)噪也會(huì)來(lái)。新車若是米其林輪胎跑粗糙瀝青路胎噪大，可能與輪胎特性和路面狀況有關(guān)。換輪胎后胎噪變大，比如前后輪品牌型號(hào)不同也會(huì)影響。車輛行駛一定里程后，比如 4000 公里胎噪突然變大，且胎壓正常、輪胎無(wú)鼓包裂縫，可能是輪胎磨損不均或者車輛底盤、懸掛系統(tǒng)部件出問(wèn)題。

如果覺得胎噪大無(wú)法接受，可以這樣解決。先檢查輪胎，看磨損情況，有無(wú)偏磨、異常磨損，磨損不均可做四輪定位或換輪胎。

然后更換靜音性能好的輪胎，比如一些主打舒適靜音的品牌和型號(hào)。

還能做車輛隔音，像用大白鯊隔音材料對(duì)防火墻、底盤、后備箱、內(nèi)葉子板做隔音處理。防火墻用金鯊 JS300 做止振，搭配高彈棉吸音降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙機(jī)械噪音。底盤用金鯊 JS300 止振，銀鯊棉吸音抑制低頻共振。后備箱和內(nèi)葉子板先金鯊 JS300 止振再銀鯊棉吸音減少空腔共鳴和路噪胎噪傳入車廂。

也可像檢測(cè)后選用 STP-舒適小炸彈+STP 航空 AC06 隔音棉+STP 航空 NB3 這三種材料搭配，對(duì)前兩輪進(jìn)行隔音升級(jí)。

要是聽到“嗡嗡”聲，可判斷是輪胎噪音還是車輪軸承異響，改變方向噪音無(wú)變化一般是輪胎噪音，速度增加異響明顯且改變方向后響聲有輕微變化可能是車輪軸承問(wèn)題，確認(rèn)后更換輪胎軸承，材料費(fèi) 750 元，工時(shí)費(fèi) 450 元，累計(jì) 1200 元，備件充足的 4S 店 2 小時(shí)能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）