方程豹汽車豹5的底盤具有諸多出色的特點。

首先，它采用了非承載式車身，這是越野車的必備結構，為車輛提供了更強的剛性和抗扭能力。

其次，前后橋均為雙叉臂式獨立懸架，這種懸架結構能夠在保證越野性能的同時兼顧公路行駛的舒適性，并且還使用了鋁制擺臂。

云輦-P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)的加入，使得底盤具備了同級所沒有的液壓升降能力，可獨立調節(jié)單個車輪，擁有“露營模式”，能自動找平。

此外，車輛的最小離地間隙可從標準的220mm抬高到310mm，接近角從35°擴大到39°，離去角從32°擴大到35°，最大涉水深度從700mm抬高到790mm，大大增強了車輛的通過性。

在底盤保護方面，CTC電池底盤一體化技術將電池包和大梁作為一個整體來設計，云輦-P的子系統(tǒng)和油箱等關鍵部件也都得到了良好的保護。前杠接近位置、大梁后端針對驅動單元的防護都進行了專門設計，拖車鉤也進行了大幅度的強化。

總的來說，方程豹汽車豹5的底盤設計和配置十分出色，能夠滿足多種路況下的越野需求，為駕駛者帶來安心、舒適的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）