方程豹豹5高速測試表現(xiàn)出色。

先說噪音，其結(jié)構(gòu)做了諸多降噪處理，上下車體通過10點柔性襯套連接隔振降噪，電驅(qū)優(yōu)先使發(fā)動機在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲小，前機艙蓋動力總成周圍大量隔音棉抑制發(fā)動機噪音，AT輪胎路噪不明顯，方正車體造型跑高速風噪也不明顯。

再說油耗，此前有百公里18L的不實高速油耗測試，那是異常駕駛行為得出的，實際正常測試高速百公里油耗為8.2L。對于整備質(zhì)量近2.9噸、有大梁且配備AT胎的硬派SUV來說，這個成績不錯。

方程豹5基于全新DMO超級混動越野平臺打造，非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式。全系標配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型配備后橋差速鎖，頂配車型配備云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

動力方面，全系搭載由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率687馬力，綜合扭矩760?！っ?，標配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100公里/小時加速時間4.8秒，饋電油耗7.8L/100km。

續(xù)航方面，全系車型均搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。新車原地發(fā)電功率20千瓦，支持直流快充功率100千瓦與交流慢充功率6千瓦，還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率6千瓦。

方程豹5用的輪胎品牌和型號因車型配置和使用場景不同而有差異。18寸輪轂出廠配備265 65 18的佳通HT71輪胎搭配4活塞浮動卡鉗，后期換輪胎可選擇朝陽SU318。20寸原廠套裝有倍耐力蝎子或米其林PS EV專用低滾阻輪胎兩種選擇，且用上了比亞迪自研的大六活塞定鉗。

對于城市露營選手，20寸原廠套裝在南方地區(qū)四季通勤基本能滿足需求，北方用戶冬季建議更換雪地胎。對于長途自駕中輕度穿越用戶，20寸原廠輪胎不適配，需換上中輕度越野性能的AT胎。對于越野玩家，20寸建議輪胎尺寸為275 60 20/305 55 20，輪胎類型建議選擇固鉑AT3 XLT，18寸的越野玩家首選輪胎尺寸是275 70 18。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）