方程豹豹5的翻滾測評表現(xiàn)出色。

在多個越野途中的側(cè)翻事故中，盡管車輛遭遇翻滾和滑落，但主體結(jié)構(gòu)均完好。

比如有車主駕駛豹5在浙西天路附近深山側(cè)翻滑落山底，車輛僅右側(cè)前輪眉和后保險杠有明顯翹起，車身其他部分僅輕微磨損，車主毫發(fā)無傷。

還有在其他側(cè)翻事故中，像引擎蓋有凹痕、左前車輪輪圈脫落、前風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋、一些覆蓋件受損等，但整車框架非常完整。

這得益于豹5搭載的DMO平臺全新混動非承載式架構(gòu)，大梁高強鋼占比高達(dá)96%，大梁式車身的高強度和高剛度特點，讓豹5在受到撞擊或翻滾時能保持車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有效減少變形。

DMO平臺的CTC電池底盤一體化技術(shù)也功不可沒，它讓刀片電池既是能量體也是結(jié)構(gòu)件，車架扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，有效降低了側(cè)傾幅度和側(cè)翻風(fēng)險。

結(jié)構(gòu)的強化加上低質(zhì)心和50:50的黃金軸荷比，使得豹5在翻滾發(fā)生危險時能夠快速穩(wěn)住回正，抑制風(fēng)險，保障用車安全。

方程豹5顏色選裝有多種選擇。

塔里木胡楊金富貴獨特能展現(xiàn)個性魅力，但需要加3000元；瓦特納冰原藍(lán)清新酷炫，也要加3000元；多諾米蒂山脈綠充滿生機(jī)與活力，加3000元能擁有；邊界藍(lán)是云輦旗艦版的專屬色；巔峰灰低調(diào)有質(zhì)感顯得穩(wěn)重經(jīng)典，無需額外加錢；雪域白簡約大氣干凈純潔，不加錢就能選；夜影黑神秘深沉酷勁十足，也是不加錢的選擇。

您還可以去4S店實地看看不同顏色的實車，親身感受后再決定。

比如經(jīng)常在戶外駕駛，多諾米蒂山脈綠和瓦特納冰原藍(lán)可能更能與自然環(huán)境融合。

如果主要用于商務(wù)場合，巔峰灰和夜影黑會顯得更加穩(wěn)重。

方程豹5作為硬派SUV，外觀方正硬朗，整車輪廓方方正正，棱角分明，前后保險杠和輪拱外凸設(shè)計，發(fā)動機(jī)艙蓋、輪拱和輪眉以及側(cè)裙都防擦條還加入了突起，營造著肌肉感。

車頭方正硬朗，中網(wǎng)采用大尺寸格柵，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)融為一體，下方前凸的前保險杠加入銀色護(hù)板并進(jìn)行鏤空處理，還配備了兩個拖車錨點。

側(cè)身平直硬朗，肌肉感十足，外凸的前后杠、輪拱、大面積的亞光輪眉和側(cè)裙護(hù)板充滿野性，身材寬大，定位中型SUV，三圍達(dá)到了4890mmX1970mmX1920mm，軸距為2800mm。

最小離地間隙高，云攆版接近角/離去角達(dá)到了39°/35°，涉水深度最低達(dá)700mm。

車尾設(shè)計簡潔，外掛式備胎、側(cè)開門和帶護(hù)板的保險杠昭示著硬派SUV氣質(zhì)，后杠配備了兩個拖車錨點和一個拖車鉤。

車內(nèi)設(shè)計豪放，對稱式儀表臺和鏤空中控臺造型方正硬朗，立體感十足，儀表臺兩側(cè)、副駕手套箱和副儀表臺設(shè)都計了扶手，副儀表臺還配備了多顆大尺寸實體按鍵。

三個大屏并排而立，體現(xiàn)了智能化，車機(jī)內(nèi)置了FiLink超智能交互車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置多款第三方應(yīng)用，可進(jìn)行越野模式操作，還能調(diào)節(jié)多種參數(shù)。

方向盤采用平底造型、四輻設(shè)計，雙色拼接包裹，握感細(xì)膩，底部左右側(cè)還分別設(shè)計了駕駛模式和越野模式控制旋鈕。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示細(xì)膩，UI設(shè)計簡單明了，15.6英寸2K屏顯示效果出色，響應(yīng)流暢。

全系配備帝瓦雷音響，頂配和次頂配車型內(nèi)置18個喇叭。

座椅采用Nappa真皮和類麂皮拼接面料，坐墊厚實柔軟，前排座椅包裹性好，全系座椅都配備了電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅迎賓、座椅加熱和通風(fēng)，高配車型還配備了座椅按摩。

空間大，乘坐舒適性不錯。

豹5基于DMO超級混動越野平臺開發(fā)，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后雙叉臂懸架和云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，搭載新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)，防止底盤摩擦。

采用由1.5T和雙電機(jī)組成的縱置EHS電混系統(tǒng)，綜合最大功率高達(dá)550kW，綜合峰值扭矩達(dá)760牛米，百公里加速4.8秒，匹配E-CVT變速箱，采用電子擋把，擋把左側(cè)配備云攆調(diào)節(jié)和四驅(qū)鎖止按鍵，擋把后部配備模式選擇、啟停等功能鍵。

動力充沛，隨踩隨有，底盤扎實，減震懸架軟中帶硬，能過濾路面震動，日常駕駛舒服。

在側(cè)坡通過和脫困演示中，姿態(tài)很穩(wěn)，單前輪輕松通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）