方程豹豹 5 在雨林穿越方面具有出色的能力。

它的外觀線條平直，身形高大，很是霸氣。

在越野改裝上，加裝行李架增加拓展功能，前端的 4 個射燈確保低能見度下的視野；副駕駛 A 柱位置的涉水喉讓通過漫水路段更安心；樹枝分離器能保護前擋風玻璃并增加視野；車頭的澳式牛欄杠和黃光 PIAA 射燈在雨霧天氣實用；前排車門的拓展水箱為長途行車提供生活用水；最重要的是輪胎改裝為 AT 胎，增加濕滑路況附著力。

其在越野參數(shù)上有明顯優(yōu)勢，接近角、離去角、峰值扭矩等出色，地形適應和通過性能強。

強大的四驅系統(tǒng)和懸掛配置，如前后超長行程雙叉臂懸掛系統(tǒng)、智能電四驅及智能三把鎖，能快速識別輪速差主動鎖止和退出，在炮彈坑、交叉軸等越野障礙挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色。

動力方面，以電力為主驅動模式的 DMO 平臺加上渦輪增壓的高速直驅動力總成，解決了高原動力衰減痛點，超 500kW 的系統(tǒng)功率配合低速四驅檔保持強勁動力。

續(xù)航上，搭載 DM-o 混動系統(tǒng)，配合 30kW·h 的刀片電池和 80L 的油箱，綜合續(xù)航達 1200km，還能根據(jù)導航目的地預保電。

通過能力出眾，普通版接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm；云輦-P 版本最大接近角 39°，離去角 35°，縱向通過角 27°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm，且云輦-P 底盤系統(tǒng)在遇到車輪交叉離地時，懸架可主動伸長增加附著力。

此外，內飾豪華，設計用心，如右側開啟的后尾門更符合中國道路靠右行駛邏輯。

有著 505kW 系統(tǒng)總功率、760N·m 系統(tǒng)綜合扭矩，采用 DMO 超級混動越野平臺，能耗出色，城市用車成本低。

還有豐富的科技配置，如智能交互體驗、智能駕駛輔助系統(tǒng)等，讓駕駛和乘坐更舒適便利。

總之，方程豹豹 5 是一款非常適合雨林穿越的優(yōu)秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）