方程豹豹5后排音響表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用帝瓦雷音響系統(tǒng)，有16個(gè)音樂(lè)揚(yáng)聲器和2個(gè)功能型頭枕?yè)P(yáng)聲器。

高音揚(yáng)聲器在兩側(cè)A柱下沿，中音揚(yáng)聲器在中控臺(tái)中部、后排車門上部和兩側(cè)C柱，低音揚(yáng)聲器在四扇車門下部和后備箱右側(cè)，4個(gè)天空聲道在兩側(cè)B柱和C柱上方，2個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器在主駕處。

這種布局在同級(jí)硬派越野車中算精致型，能給車內(nèi)帶來(lái)較好聽(tīng)音感受。

從音質(zhì)看，低音從20Hz超低音開(kāi)始響應(yīng)不錯(cuò)，深沉有力，適合動(dòng)感流行樂(lè)，但中頻及高頻區(qū)間，尤其高音部分，因只有兩個(gè)揚(yáng)聲器，表現(xiàn)一般，聲音密度稀疏。后排低音表現(xiàn)不如前排。

在解碼方面，面對(duì)高難度測(cè)試文件，如隱藏編碼格式的彩蛋文件、超出解碼規(guī)格的7.1.4文件和超高采樣率的母帶，表現(xiàn)不太理想，只能顯示部分文件，不過(guò)日常使用影響不大。

聲場(chǎng)定位上，主駕駛位和后排“老板位”有一定差異，前排中頻分布不足，導(dǎo)致定位有些許偏差，但兩個(gè)座位的聲場(chǎng)表現(xiàn)差距不大，左右差異符合主流水平。

車內(nèi)音樂(lè)生態(tài)方面，沒(méi)有獨(dú)立音樂(lè)平臺(tái)，依靠QQ音樂(lè)、網(wǎng)易音樂(lè)等第三方APP，支持?jǐn)?shù)量多，最高支持Hi-Res，音源選擇集成在一級(jí)菜單，方便快捷。

帝瓦雷還為其打造了座艙聲場(chǎng)模式，有5種音效和3種聲場(chǎng)，還支持自定義，其中均衡器變化明顯，比如人聲模式下幾乎去除所有低頻。

對(duì)于喜歡用U 盤聽(tīng)私家收藏的用戶，U 盤接口位置友好，方便插拔。而且還有內(nèi)置模擬引擎聲的小彩蛋，像蘭博小牛等，只是每個(gè)聲音要收費(fèi)。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹5的后排音響在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）