方程豹豹 5 適合城市代步。

從尺寸看，車高 1920mm、車寬 1970mm，停車不太靈活，進(jìn)地下車庫要留意限高，但有伸縮式踏板方便上下車。

車內(nèi) 15.6 英寸中控大屏清晰流暢，F(xiàn)iLink 系統(tǒng)類似鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，T 字區(qū)設(shè)計(jì)合理，細(xì)節(jié)不錯(cuò)，不過空調(diào)出風(fēng)口位置偏低，直吹腹部。

后排乘坐空間優(yōu)秀，配置豐富，但后排出風(fēng)口較小。后備箱尾門又大又重，開啟關(guān)閉不絲滑，門檻高。

動(dòng)力方面，搭載 DMO 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力釋放絲滑輕快，城市低速?zèng)]發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)，能處理大的坑洼和減速帶，不過細(xì)碎震動(dòng)過濾不夠干凈，油門剎車踏板及腿部區(qū)域有高頻振動(dòng)，油門踏板位置高腳掌易移位，右前方視野較差。

油耗方面，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航里程超 1200km，純電模式能跑 125km，饋電油耗低至 7.8L/100km，還能加 92 號(hào)汽油。

舒適性上，采用非承載式車身和前后雙叉臂獨(dú)立懸架，舒適性比傳統(tǒng)硬派 SUV 更出色，公路駕駛穩(wěn)健過彎安心。

綜合來看，方程豹豹 5 在城市代步有不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)，但在停車便利性和部分駕駛感受上存在不足。如果能接受這些不足，它可以作為城市代步車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）