方程豹豹5在越野和高速行駛中確實(shí)出現(xiàn)了一些失控情況。

在越野場(chǎng)景中，有豹5沖坡后翻落山坡的情況，但好在受損不嚴(yán)重，車(chē)主也未受傷，動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，整車(chē)框架完整，只是一些覆蓋件、引擎蓋等有損傷。

而在高速行駛時(shí)，出現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)受限導(dǎo)致車(chē)速驟降的失速問(wèn)題，像有車(chē)主正常行駛中車(chē)速?gòu)?20公里/小時(shí)急劇下降到30公里/小時(shí)，雙電控系統(tǒng)故障，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制系統(tǒng)同時(shí)失效。

出現(xiàn)這些問(wèn)題，可能是DMO混動(dòng)系統(tǒng)軟件控制邏輯存在缺陷，也可能是部分車(chē)主對(duì)車(chē)輛性能和操作方式不夠熟悉。

對(duì)于爆胎不失控，方程豹豹5在整車(chē)安全性方面做了不少工作，比如越野專屬刀片電池的防護(hù)結(jié)構(gòu)、云輦P主動(dòng)液壓懸架等技術(shù)能提升穩(wěn)定性，但爆胎時(shí)車(chē)速、路況、駕駛者反應(yīng)和操作等因素仍會(huì)影響是否失控。

要解決這些問(wèn)題，廠家應(yīng)積極調(diào)查處理，優(yōu)化混動(dòng)系統(tǒng)的軟件控制邏輯，加強(qiáng)對(duì)車(chē)主的車(chē)輛性能和操作培訓(xùn)。車(chē)主在日常使用中，也要注意定期檢查車(chē)輛狀況，熟悉正確的操作方式，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）