方程豹豹5越野泥巴表現(xiàn)出色。

接近角35度、離去角32度、縱向通過角20°、最小離地間隙220mm，通過性良好。爬坡時(shí)，40度斜坡不在話下，點(diǎn)擊屏幕上的低速四驅(qū)、抓地力和蠕行模式，依靠強(qiáng)大動(dòng)力向上攀爬，抓地力穩(wěn)，僅需扶好方向盤。360度全景影像能讓駕駛者清楚了解車輛周邊環(huán)境。泥地路段，脫困能力強(qiáng)。

輪滑組測(cè)試中單輪脫困出色，配備的三把鎖及智能電驅(qū)發(fā)揮作用，單輪最大扭矩達(dá)8000牛·米。交叉軸測(cè)試中，前后雙電機(jī)迅速鎖止無附著力的輪胎，將動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎，電子差速鎖助力脫困，懸掛行程長(zhǎng)，輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，在階梯路和交叉軸等路況下車身穩(wěn)定，無異響。

動(dòng)力方面，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率為505千瓦，綜合扭矩760牛·米，零百加速最快4.8秒，配備三把鎖，支持低速四驅(qū)模式和豹式掉頭。

綜合油耗方面，官方公布的虧電油耗為7.8L。實(shí)際使用中，車主反饋平常虧電油耗9到10個(gè)油，開得猛11、12個(gè)油到頂。不同測(cè)試中，極端測(cè)試五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式等情況下全程高速工況最終綜合平均油耗為10.01升/百公里；涵蓋城區(qū)和高速的測(cè)試綜合油耗9.4升/百公里；還有用戶曬出的平均能耗數(shù)據(jù)截圖綜合能耗約等于7.1L/100km；汽車之家的測(cè)試中，車輛行駛113.2公里后測(cè)得饋電油耗為7.07L/100km，另一次測(cè)試得出饋電油耗為8.0升/百公里，滿電狀態(tài)下的300km綜合油耗為4.5L/100km。油耗會(huì)受駕駛行為、道路狀況、載重等因素影響。

在泥地陷車時(shí)，保持冷靜，評(píng)估陷車程度和周邊環(huán)境?？蓢L試切換四驅(qū)系統(tǒng)模式、電子限滑裝置等，利用自帶絞盤自救。及時(shí)聯(lián)系售后救援，準(zhǔn)確描述情況。等待救援時(shí)，利用木板、石頭增加輪胎摩擦力，挖輪胎周圍泥土創(chuàng)造活動(dòng)空間。利用差速鎖，在極端路況前手動(dòng)鎖上，讓兩個(gè)車輪形成整體保持轉(zhuǎn)速一致，有一側(cè)車輪有抓地力就能幫助脫困，但要注意車速和轉(zhuǎn)彎角度，脫險(xiǎn)后立即解除差速鎖狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）