方程豹豹5底盤(pán)太低
方程豹豹5底盤(pán)確實(shí)存在偏低的情況。
其底盤(pán)最低高度有兩種,探索版和領(lǐng)航版的最小離地間隙為220毫米,云輦旗艦版的最小離地間隙則達(dá)到310毫米。
底盤(pán)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心考量和調(diào)校,懸掛系統(tǒng)有良好適應(yīng)性和韌性,能彌補(bǔ)離地間隙的不足,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,能承受一定沖擊和壓力,在行駛中即使路面起伏大,也能保證車身穩(wěn)定和操控性。
廠家充分考慮了車輛用途和常見(jiàn)行駛場(chǎng)景,對(duì)于一般城市道路和輕度越野路況,其表現(xiàn)能滿足需求。
方程豹5雖底盤(pán)低,但動(dòng)力強(qiáng)勁,配備的動(dòng)力系統(tǒng)能為爬坡提供充足動(dòng)力,四驅(qū)系統(tǒng)出色,能有效分配動(dòng)力到各車輪,增加抓地力和穩(wěn)定性,懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理,能過(guò)濾路面顛簸,提供良好支撐,輪胎選擇也有助于爬山地。
不過(guò)底盤(pán)低在通過(guò)特別崎嶇、凸起較高路段時(shí)可能刮擦底盤(pán)。如果您特別在意底盤(pán)通過(guò)性,建議購(gòu)車前親自試駕,感受不同路況下的底盤(pán)表現(xiàn)。日常使用中也要避免行駛在過(guò)于惡劣的路況,以防損傷底盤(pán)。
雖然中配及以下車型缺乏真正的三把鎖脫困能力受限,但配備了前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖,能夠快速識(shí)別輪速差,對(duì)四個(gè)車輪獨(dú)立分配驅(qū)動(dòng)力,其中能量中鎖反應(yīng)速度極快,只需10毫秒就能完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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