方程豹豹 5 的油門響應(yīng)十分出色。

它基于比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái) DMO 打造，搭載了由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá) 505kW，總扭矩 760 ?！っ?，百公里加速僅需 4.8 秒。

在實(shí)際駕駛中，起步時(shí)安靜迅速，輕踩油門就能感受到瞬間的加速感，推背感十足，中后段提速也順暢有力。

無論是城市道路的起步、超車，還是高速行駛，動(dòng)力響應(yīng)都迅速，幾乎沒有延遲。

在市區(qū)路段，125 公里的 CLTC 純電續(xù)航足夠日常通勤，基本能實(shí)現(xiàn)一周一充，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。

長途旅行時(shí)，1200 公里的綜合續(xù)航讓您無需頻繁找充電樁。

在越野路況下，豹 5 同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。它具備后橋差速鎖、低速四驅(qū)、坦克掉頭等功能，100%的最大爬坡度使其面對(duì)陡坡毫不費(fèi)力?？諝鈶覓煜到y(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，保證底盤的通過性，懸掛軟硬適中，在崎嶇不平的山路上也能讓車身保持穩(wěn)定。

相比特斯拉 Model Y 入門車型，方程豹豹 5 的加速性能在某些方面甚至更出色。

總的來說，方程豹豹 5 的油門響應(yīng)和加速性能在城市和越野場景中都能給駕駛者帶來卓越體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）