方程豹豹5不是不用剎車，而是在某些特定情況下通常不需要特意踩剎車。

比如在競速模式下正常行駛加速時，車輛動力輸出強勁，一般無需剎車。但這不代表任何時候都不剎車。

當(dāng)需要減速、停車或者應(yīng)對突發(fā)狀況，比如在賽道中控制車速過彎、前方有障礙物需要避讓時，必須果斷踩剎車以確保安全。

方程豹豹5基于DMO超級混動越野平臺，動力出色，搭載1.5T發(fā)動機+前后雙電機，最大輸出近700馬力，4.8秒破百。

在越野方面表現(xiàn)優(yōu)異，通過性強，接近角39°，離去角35°，縱向通過角27°，最大離地間隙310mm，最大涉水深度790mm。

在體驗諸如階梯路、駝峰路、滑輪組、交叉軸、側(cè)坡等極限越野挑戰(zhàn)時，也有出色表現(xiàn)。比如駝峰路需設(shè)置蠕行模式，駕駛員無需踩油門和剎車，車輛自動控制力度和速度。遇到滑輪組、交叉軸等復(fù)雜路況，憑借三把鎖和電控策略能智能扭矩輸出，脫困能力強。側(cè)坡考驗車身抗扭剛度，豹5也能應(yīng)對。

在城市道路，其動力表現(xiàn)同樣出色，零百加速迅猛，饋電油耗百公里僅7.8升，經(jīng)濟實用。

總之，方程豹豹5性能強大，但剎車在必要時必不可少，以保障行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）