白色方程豹豹 5 翻車的情況多樣，但整體表現(xiàn)出色。

沖坡后不慎翻落山坡，即便從陡坡滾落，受損并不嚴(yán)重，車窗、后視鏡沒裂，只是引擎蓋有凹痕、左前車輪輪圈脫落。

現(xiàn)場簡單整備后動力系統(tǒng)正常，能自行開到安全地帶，后續(xù)檢查整車框架完整，前風(fēng)擋玻璃有裂紋、一些覆蓋件受損，引擎蓋需鈑金。

原地調(diào)頭翻車主要因為電機(jī)數(shù)量少，鎖住兩個輪子磨損大，且類似坦克掉頭，在城市鋪裝路面受限，控制不夠精準(zhǔn)，電控技術(shù)相對較弱，但也有自身價值和優(yōu)勢。

越野測翻車時主體結(jié)構(gòu)完好，像右側(cè)前輪眉和后保險杠翹起，車身其他部分輕微磨損等。

這得益于 DMO 平臺全新混動非承載式架構(gòu)，大梁高強鋼占比高達(dá) 96%，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還有 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，車架扭轉(zhuǎn)剛度提升，降低側(cè)傾和側(cè)翻風(fēng)險，加上低質(zhì)心和 50:50 的黃金軸荷比，能快速穩(wěn)住回正。

在對向相撞事故中，豹 5 車身結(jié)構(gòu)保持相對完整，為安全性能加分，但不能僅憑一次事故定論，汽車安全性能是綜合指標(biāo)，還受事故原因、車速、駕駛操作等影響，選車時安全性能重要，也要考慮整體性能、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等，呼吁大家安全駕駛

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）