方程豹豹5挑戰(zhàn)豐田，到底誰更強(qiáng)？

日常駕駛經(jīng)濟(jì)性方面，豐田普拉多是無法充電的HEV車型，車重、風(fēng)阻大，百公里油耗約7個(gè)，一公里八九毛錢。方程豹豹5有31.8kwh電池和125km純電續(xù)航，公共充電通勤成本能控制在兩毛錢以下，有充電樁成本更低，饋電鋪裝道路下DMO架構(gòu)油耗也經(jīng)濟(jì)。

越野路段中，普拉多動(dòng)力總成是2.4T渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)加HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率243KW，最大扭矩630N.m，四驅(qū)是基于托森式限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)。方程豹豹5四驅(qū)主要由前后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率505kw，最大扭矩760N.m，數(shù)據(jù)有優(yōu)勢(shì)，電機(jī)直接作用車輪，動(dòng)力傳遞效率高，復(fù)雜狀況下動(dòng)力分配反應(yīng)快。

車機(jī)及智能化上，普拉多車機(jī)拉胯，靠手機(jī)互聯(lián)彌補(bǔ)，方程豹豹5車機(jī)能滿足駕車時(shí)除通訊外的需求。

油耗方面，方程豹豹5實(shí)測(cè)低至不到7，加92號(hào)油，續(xù)航超1000公里。性能上，前后雙電機(jī)，車重近3噸，百公里加速4.8s，響應(yīng)快。底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面體驗(yàn)好。內(nèi)飾偏年輕潮，檔把按鍵有儀式感，有冰箱、全景天窗等配置。智能化有L2+智能輔助，語音交互好用，純電噪音小，饋電發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比普通油車小，高速風(fēng)噪明顯。后備箱不大，低配版某些配置有閹割，中配售價(jià)30.98萬，價(jià)格有誠(chéng)意。

在汽車越野極限挑戰(zhàn)賽中，方程豹豹5斬獲小組冠軍，在越野參數(shù)橫評(píng)中數(shù)據(jù)有優(yōu)勢(shì)，炮彈坑、爬坡、涉水等測(cè)試表現(xiàn)出眾，綜合越野挑戰(zhàn)完賽時(shí)長(zhǎng)位列小組第一。

外觀上兩款車都硬派，普拉多尺寸大但未必好，內(nèi)飾上普拉多日系風(fēng)格智能化弱，方程豹更現(xiàn)代。

動(dòng)力上，普拉多混動(dòng)系統(tǒng)最大功率330馬力，最大扭矩630牛·米，方程豹豹5出自DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，最大功率687馬力，最大扭矩760?！っ住?/p>

價(jià)格上，普拉多預(yù)估40-50萬，方程豹豹5售價(jià)28.98萬元-35.28萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）