方程豹豹 5 的底盤(pán)質(zhì)量那是相當(dāng)出色。

首先底盤(pán)用料扎實(shí)，車(chē)架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPA，底盤(pán)擺臂的高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 550MPA。

而且這些鋼材都經(jīng)過(guò)了一系列嚴(yán)格測(cè)試，像結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試等，結(jié)果表明都能滿(mǎn)足嚴(yán)苛的使用要求。

前段時(shí)間有博主用扳手掰彎底盤(pán)大梁邊緣鋼材來(lái)質(zhì)疑，這是不科學(xué)不合理的。這種操作利用了杠桿原理，不能真實(shí)反映底盤(pán)強(qiáng)度，只是證明了金屬材料的可塑性，和金屬制品的強(qiáng)度不是一回事。很多車(chē)友自發(fā)去掰同一塊區(qū)域完全沒(méi)問(wèn)題，也能證明底盤(pán)用料沒(méi)問(wèn)題。

底盤(pán)的懸架表現(xiàn)也優(yōu)異，前后雙叉臂式獨(dú)立懸架支撐性很足。獨(dú)特的擺臂開(kāi)孔設(shè)計(jì)能有效排出沙石降低磨損，還確保了整體結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。

無(wú)論是日常家用還是在惡劣的越野環(huán)境中，方程豹 5 的底盤(pán)都能輕松應(yīng)對(duì)?？傊?，方程豹 5 的底盤(pán)在用料、設(shè)計(jì)和測(cè)試方面都下足了功夫，是一款非?？煽康挠才稍揭暗妆P(pán)，完全能夠滿(mǎn)足各種復(fù)雜路況和使用場(chǎng)景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）