方程豹豹5的綜合功率為505kW，換算下來近700匹馬力。

它采用比亞迪DM5.0同源的DMO超級混動越野平臺，搭載1.5T發(fā)動機搭配雙電機動力系統(tǒng)。

電機額定功率為前80kW/后80kW，1.5T發(fā)動機最大凈功率為135kW，最大功率為143kW。

在發(fā)電方面，行車發(fā)電功率最大可達150千瓦，能迅速為刀片電池充電，保證動力充沛。

怠速發(fā)電功率最大為20千瓦，且分為低功率和高功率兩個檔位，在怠速發(fā)電狀態(tài)下可充電至刀片電池SOC值80%。

行駛時的額定發(fā)電功率可達91kW，原地發(fā)電功率有20kW。

即便在極端情況下，如全功率輸出，豹5有31.8度電的電池滿電情況可持續(xù)輸出最大功率約3.9分鐘。

重負荷時，比如超級長上坡或重度越野，豹5也能保住20 - 30%的最低電量。

退一萬步講，假設電池真沒電了，方程豹的1.5T發(fā)動機可以直接驅(qū)動電動機不經(jīng)過電池，輸出功率最大可達150kW，比發(fā)電功率還大。

在沙漠穿越時，連續(xù)上下坡平均需求功率為50千瓦左右，豹5可以完全應對沙漠穿越工況。

當車輛達到低電量SOC時，豹5還可以使用20千瓦原地發(fā)電功能，最快10分鐘可補能10%。

官方標注的是1L油可以發(fā)電3.3度電。

停車原地發(fā)電時，一般的車只能做到原地8kW，豹5憑借優(yōu)秀的熱管理和大功率發(fā)電系統(tǒng)可以做到20kW，這在行業(yè)內(nèi)遙遙領先。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）