方程豹豹 5 上路測試情況相當出色。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，在鄉(xiāng)村道路能有效過濾顛簸，坑洼路段也無明顯晃動，車身穩(wěn)定。

彎道操控性能良好，轉(zhuǎn)向精準，側(cè)傾控制佳。

制動系統(tǒng)反應靈敏，保障行駛安全。

動力充沛，爬坡輕松，0 到 100 加速表現(xiàn)優(yōu)秀，山區(qū)平直道路實測百公里加速與官方成績接近。

DMO 超級混動系統(tǒng)動力強，多種駕駛模式應對不同路況，如巖石模式爬坡、陡坡緩降平穩(wěn)控速。

通過性很棒，接近角、離去角、縱向通過角以及最小離地間隙出色，交叉軸科目和脫困測試輕松通過。

舒適性也不錯，車身穩(wěn)無余震無異響，懸掛優(yōu)秀。

不過也有不足，比如底盤較低，通過凸起路面要小心，車身尺寸大在鄉(xiāng)村窄路會車不便；素車懸掛偏軟極限駕駛支撐性不足；隔音有提升空間，極端越野內(nèi)飾可能有輕微異響；云輦版的小震動處理不太好，過減速帶時速 20 左右前橋會顫動，剎車有點頭現(xiàn)象，停穩(wěn)后會稍微前后搖晃，車機系統(tǒng)有時不流暢甚至卡死。

但總的來說，方程豹豹 5 仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）