方程豹豹5的減震測評不錯。

在基礎路面駕駛時，原廠減震器軟硬調(diào)教較好，過鋪裝路面坑洼路段處理舒適，過城市減速帶也不會太跳，家用足夠。

對于不進行中強度越野的情況，原廠避震能滿足需求，其在鋪裝路的舒適型和能耗表現(xiàn)良好。

但如果想中重度越野或追求更高的舒適和越野通過性，改裝避震有必要。比如云輦版的避震就非常舒適，值得推薦。

目前市面上各大廠商都在出方程豹豹5的減震方案，像科曼避震器就有人選用。不過改裝也需謹慎，要考慮車輛底盤結(jié)構(gòu)等因素。如果升高2寸需要更換的東西較多，如上下支臂連桿等。保持在1.5寸原車預留的空間則相對完美匹配。

總之，方程豹豹5的減震效果要根據(jù)個人的使用需求和駕駛場景來綜合評估。

比如，定位硬派SUV的豹5采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，最小離地間隙高，接近角和離去角出色，涉水深度可觀。在試駕中，其動力充沛，隨踩隨有，發(fā)動機介入安靜，底盤扎實，減震懸架軟中帶硬，能過濾路面震動，過彎并線避免晃動，日常駕駛舒服。而且，豹5車內(nèi)設計豪放，科技感、舒適性出色，配置貼心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）