方程豹豹5的外觀改裝可以從多個方面進行。

前臉部分，中網(wǎng)使用白色鏤空風格飾板，前杠重新設計，中間增加與中網(wǎng)格柵呼應的裝飾件，機蓋不僅有進氣孔設計，進氣孔后部還有帶VEKING字樣的銀色Y形輪廓飾板。

車身側面，車頂配備專業(yè)行李架，車身左側后側窗有小書包裝飾，輪眉和車門下護板改為白色涂裝，輪轂是全新復古風格，帶有方程豹的LOGO及字母拼音裝飾。

車尾取消背掛胎，改為方形背包設計，內(nèi)有儲物空間，后杠造型與前杠呼應，帶有銀色鏤空紋理裝飾。白色的外觀涂裝很清新，視覺效果出色。

動力方面預計和普通版一致，采用DMO超級混動越野平臺，由1.5T縱置發(fā)動機組成插電混動系統(tǒng)，搭配前后雙電機電動，綜合最大功率505千瓦，最大扭矩760?！っ?，零百加速4.8秒。

如果您想改裝方程豹豹5，還可以在性能提升方面做文章。比如針對領航版、探索版進行升高改裝，常見升高尺寸有1英寸、1.5英寸、2英寸，但不建議過度升高，要注意半軸承受度。升高方式有更換升高減震及彈簧、升高墊塊，之后要做四輪定位和動平衡。

減震升高可選擇油壓減震或氮氣減震，油減免維護、性價比高、城市道路舒適，氮氣減震適合高強度復雜路況、調(diào)節(jié)度好、高速操控佳。

輪轂方面，原廠有18寸、19寸兩款，升級主要看J值、ET值、PCD值。J值關乎輪胎改裝尺寸，ET值影響輪轂安裝位置，PCD值指輪轂中央固定螺栓形成的圓的直徑。制造工藝有鑄造、旋壓、鍛造，鑄造便宜但重且強度低，旋壓是鑄造升級工藝，鍛造強度高、輕但貴。常見輪轂尺寸有18寸、19寸、20寸、22寸，ET值推薦30-12，可采用負值輪轂或加裝法蘭盤讓輪胎輪轂外擴。更換輪轂要做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）