方程豹豹 5 的極速測試結(jié)果是最高車速可達 180 公里/小時。

其動力出色，由縱置 1.5T 高效混動發(fā)動機以及前后雙電機組成，1.5T 發(fā)動機最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 274 ?！っ?，前后雙電機最大功率分別為 200 千瓦和 285 千瓦，整套動力系統(tǒng)綜合最大功率 515 千瓦，峰值扭矩 760 牛·米，百公里加速時間僅為 4.8 秒。

豹 5 擁有多種駕駛模式，能應對各種復雜路況，在越野場景試駕中，如側(cè)坡、滑輪組、交叉軸、階梯路、駝峰路等都能輕松通過。

其 DMO 平臺能更好地兼顧“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”、“高性能越野”與“低油耗體驗”的平衡，融合了包括非承載式架構(gòu)、CTC 電池底盤一體化技術(shù)、縱置 EHS 電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成、云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)等技術(shù)。

豹 5 作為硬派新能源越野，最大特點是搭載“三把鎖”，采用雙電機四驅(qū)，串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前后軸均集成電子差速鎖，后軸搭載低速越野檔，速比達到 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求。“能量中鎖”響應速度很快，廠家宣稱可以在 10 毫秒內(nèi)實現(xiàn)前后軸的扭矩轉(zhuǎn)移，比機械鎖快約 30 倍。

豹 5 的長寬高為 4890/1970/1920 毫米，軸距為 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度達到 790 毫米。

豹 5 采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前電機功率 200kW 及 360 牛米的最大扭矩，后電機能提供 285kW 的峰值功率及 400 牛米的最大扭矩，發(fā)動機采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，具備 143kW 的最大功率，最大扭矩也高達 273 牛米，使得車輛的綜合最大功率高達 550kW，綜合峰值扭矩達到 760 ?！っ?。

續(xù)航能力方面，豹 5 搭載 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供 125km 的 CLTC 純電續(xù)航，油箱容積達到 83L 之多，在 NEDC 工況下能提供 1200km 的綜合巡航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）