方程豹豹 5 的底盤焊接水平是很不錯的。

首先，它的非承載大車架主體及擺臂等結構均采用汽車行業(yè)常用的高強度鋼以及優(yōu)質(zhì)牌號鋼材，大車架主體屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。這在材料強度上有很好的保障。

其次，在研發(fā)過程中，經(jīng)歷了嚴格的設計仿真、超高強度臺架試驗、累計超過 60 萬公里的實際道路耐久測試，還完成了高低溫、鹽霧腐蝕耐久等全方位嚴苛考驗，均滿足嚴苛的使用要求。

再者，關于網(wǎng)上所謂“扳手掰彎”的測試，這是不科學不合理的。這種測試方式與實際底盤強度無關，只證明了金屬材料的可塑性，不能說明金屬制品的強度不高。

而且只要焊接不虛焊、漏焊，背板材料達標，就不會有彎曲或者整體變形的問題。

同時，很多車友自發(fā)的測試也證明了底盤沒有問題。

總之，方程豹豹 5 的底盤焊接在材料選擇、測試檢驗等方面都表現(xiàn)出色，能夠滿足硬派越野的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）