方程豹豹 5 之所以會有飛機(jī)聲音，主要有以下幾個方面的原因。

發(fā)動機(jī)方面，盡管其在結(jié)構(gòu)上做了諸多降噪處理，像采用非承載式車身架構(gòu)、上下車體通過 10 點柔性襯套連接、前機(jī)艙蓋及動力總成周圍布置大量隔音棉等，但在沙漠環(huán)境下，車輛會啟動最強(qiáng)發(fā)電功率以保證動力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，噪聲也就隨之變大。

輪胎與沙地的摩擦也是重要因素，在沙漠中的沙地模式下，輪胎與沙地劇烈摩擦?xí)?dǎo)致路噪明顯加劇。

此外，車體造型為方盒子，風(fēng)阻系數(shù)較大，高速行駛時風(fēng)噪本就較大，在沙漠這種特殊環(huán)境下風(fēng)噪會更為突出。

那怎么解決呢？定期檢查車輛的隔音部件，確保其正常工作，能在一定程度上減少噪音。要是噪音過大影響到駕駛體驗，別猶豫，及時到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢測和維修。

另外，方程豹豹 5 發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響，可能是空調(diào)系統(tǒng)故障，比如壓縮機(jī)內(nèi)部零件磨損、故障或者制冷劑壓力異常，若為壓縮機(jī)問題，需檢查并更換損壞的部件，同時檢查制冷劑的壓力和純度。

也可能是發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)問題，如噴油嘴故障導(dǎo)致燃油噴射不均勻、燃燒不充分從而產(chǎn)生異常聲音，此時應(yīng)清洗或更換噴油嘴。

節(jié)氣門控制故障，單側(cè)電控 VVT 技術(shù)出現(xiàn)問題無法精確控制節(jié)氣門開度影響進(jìn)氣量造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常也會產(chǎn)生異響，這就需要檢修或更換電控 VVT 相關(guān)部件。

熱管理系統(tǒng)異常，像分層液冷技術(shù)故障、缸蓋與缸體冷卻不均衡或者電子水泵、電子節(jié)溫器等電子化部件工作不正常都可能引發(fā)異響，需要對分層液冷技術(shù)和電子化附件進(jìn)行全面檢查確定故障部件并及時更換。

還有零部件質(zhì)量問題，比如皮帶張緊輪故障、發(fā)動機(jī)皮帶老化或松動運(yùn)行時會有異常聲音，應(yīng)及時更換合格的零部件。

發(fā)動機(jī)本身的問題，比如氣門間隙過大、活塞與氣缸壁磨損、連桿軸瓦磨損等工作時會發(fā)出異響，要根據(jù)具體的磨損情況進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件。

總之，如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響，要及時到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢測和維修，在質(zhì)保期就去 4S 店進(jìn)行質(zhì)保維修，超過質(zhì)保期限可選擇專業(yè)修理廠或相關(guān)品牌 4S 店自費(fèi)維修，日常也要做好發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，如定期更換機(jī)油、清洗進(jìn)氣道等，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）