方程豹豹5是一款備受關(guān)注的插電混動中大型SUV，基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身。

動力方面，它搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ祝鋫渲悄茈娝尿?qū)系統(tǒng)。加速能力強悍，電驅(qū)為主導(dǎo)，只要電量不是完全虧電，HEV模式起步和巡航加速質(zhì)感平順。加速踏板調(diào)教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機動力響應(yīng)幾乎無延遲，提速遠超傳統(tǒng)燃油車。發(fā)動機介入能保證長期加速平順性。在0-100km/h加速測試中，競速模式下車輪無明顯打滑，有抬頭情況，最終實測最快百公里加速成績?yōu)?.82s。電量低于最低保電值20%時，以HEV+運動模式測試，百公里加速時間為6.16s。

日常駕駛中，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型SUV，高速變線晃動小。100-0km/h制動測試，車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但因車重較大，剎車成績一般，為44.8米。整車NVH水平出色，電驅(qū)優(yōu)先加上發(fā)動機無感介入，動力噪音幾乎可忽略，AT輪胎路噪小，高速風(fēng)噪也不明顯。能耗方面，搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。純電里程測試中，以快速路為主，91km左右發(fā)動機介入，達到標準純電續(xù)航?jīng)]問題。虧電油耗測試中，百公里油耗為8.2L。支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充與外放電功能。

越野配置頂級，有前后電子差速鎖、能量中鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，頂配車型有云輦-P主動式液壓車身控制系統(tǒng)。

外觀方面，前格柵與大燈組相連，設(shè)計酷炫，有厚實護杠和拖拽錨點，車身顏色多樣。側(cè)面造型耐看，細節(jié)豐富，有側(cè)后向攝像頭、藍牙和NFC鑰匙功能等，標配AT輪胎，可選裝大輪轂。尾燈采用回型設(shè)計，后包圍有銀色護板和錨點，外掛式備胎有特色。

內(nèi)飾布局獨特，硬派氣息足，有三塊屏幕，搭載Filink智能座艙，有專屬越野模式頁面?？臻g方面，駕駛位寬敞，第二排空間較大，但冰箱占用部分儲物空間，后備箱空間較小。智能座艙體驗不錯，語音識別快，5G網(wǎng)絡(luò)讓車機流暢，但高德地圖導(dǎo)航有時不好用。智能駕駛方面，ACC自適應(yīng)巡航出色，但車主希望有更高階智駕功能。安全性高，電池安全有保障，A柱攝像頭有提醒功能。舒適性良好，座椅按摩和加熱提升體驗，高速車內(nèi)安靜。動力迅猛，操控性佳，過彎無側(cè)傾感，剎車性能好。外觀耐看，類似老豐田L(fēng)C78系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士的辨識度，很霸氣。油耗方面，虧電時城區(qū)9 - 10個油，開得猛11 - 12個油。售后服務(wù)方面，個別網(wǎng)點工作人員態(tài)度不好。配置方面，中配車型配置基本滿足需求，但HUD不顯眼，音響調(diào)教需提升。內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，新車內(nèi)飾氣味小。質(zhì)量方面，右邊和左邊門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。補能便利性不錯，家充方便，油箱大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）